ઉત્પાદન માહિતી
ઓડી ઇ-ટ્રોન તેના અગાઉના કોન્સેપ્ટ કાર વર્ઝનની બાહ્ય ડિઝાઇનને જાળવી રાખે છે, ઓડી પરિવારની નવીનતમ ડિઝાઇન લેંગ્વેજ વારસામાં મેળવે છે, અને પરંપરાગત ઇંધણ કારના તફાવતોને હાઇલાઇટ કરવા વિગતોને રિફાઇન કરે છે.જેમ તમે જોઈ શકો છો, આ સુંદર, સુડોળ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક SUV નવીનતમ ઓડી Q શ્રેણીની રૂપરેખામાં ખૂબ જ સમાન છે, પરંતુ નજીકથી જોવાથી ઘણા તફાવતો દેખાય છે, જેમ કે અર્ધ-બંધ કેન્દ્ર નેટ અને નારંગી બ્રેક કેલિપર્સ.
આંતરિક ભાગમાં, ઓડી ઇ-ટ્રોન સંપૂર્ણ એલસીડી ડેશબોર્ડ અને બે એલસીડી સેન્ટ્રલ સ્ક્રીનોથી સજ્જ છે, જે સેન્ટ્રલ કન્સોલનો મોટાભાગનો વિસ્તાર લે છે અને મલ્ટીમીડિયા એન્ટરટેઈનમેન્ટ સિસ્ટમ અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ સહિત ઘણા કાર્યોને એકીકૃત કરે છે.
ઓડી ઇ-ટ્રોન ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરે છે, એટલે કે, એસી અસિંક્રોનસ મોટર આગળ અને પાછળના એક્સેલ્સ ચલાવે છે.તે "દૈનિક" અને "બૂસ્ટ" પાવર આઉટપુટ મોડ બંનેમાં આવે છે, જેમાં ફ્રન્ટ એક્સલ મોટર દરરોજ 125kW (170Ps) પર ચાલે છે અને બૂસ્ટ મોડમાં 135kW (184Ps) સુધી વધે છે.રીઅર-એક્સલ મોટર સામાન્ય મોડમાં મહત્તમ 140kW (190Ps) અને બુસ્ટ મોડમાં 165kW (224Ps) ની શક્તિ ધરાવે છે.
પાવર સિસ્ટમની દૈનિક સંયુક્ત મહત્તમ શક્તિ 265kW(360Ps) છે, અને મહત્તમ ટોર્ક 561N·m છે.જ્યારે ડ્રાઈવર D થી S પર ગિયર્સ સ્વિચ કરે છે ત્યારે એક્સિલરેટરને સંપૂર્ણપણે દબાવીને બુસ્ટ મોડ સક્રિય થાય છે. બુસ્ટ મોડમાં મહત્તમ પાવર 300kW (408Ps) અને મહત્તમ ટોર્ક 664N·m છે.સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક સમય 5.7 સેકન્ડ છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | AUDI |
| મોડલ | ઇ-ટ્રોન 55 |
| મૂળભૂત પરિમાણો | |
| કાર મોડેલ | મધ્યમ અને મોટી એસયુવી |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 470 |
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય[h] | 0.67 |
| ઝડપી ચાર્જ ક્ષમતા [%] | 80 |
| ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h] | 8.5 |
| મોટર મહત્તમ હોર્સપાવર [Ps] | 408 |
| ગિયરબોક્સ | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4901*1935*1628 |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
| શરીરની રચના | એસયુવી |
| ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 200 |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ(mm) | 170 |
| વ્હીલબેઝ(mm) | 2628 |
| લગેજ ક્ષમતા (L) | 600-1725 |
| માસ (કિલો) | 2630 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
| મોટર પ્રકાર | AC/અસિંક્રોનસ |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 300 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 664 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 135 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 309 |
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 165 |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 355 |
| ડ્રાઇવ મોડ | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | ફ્રન્ટ + રીઅર |
| બેટરી | |
| પ્રકાર | સાન્યુઆન્લી બેટરી |
| ચેસિસ સ્ટીયર | |
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 255/55 R19 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 255/55 R19 |
| કેબ સલામતી માહિતી | |
| પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા |
| સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
