નવી-ઊર્જા વાહનોની વિશ્વની સૌથી મોટી ઇન્વેન્ટરીની બડાઈ મારતા, વૈશ્વિક NEV વેચાણમાં ચીનનો હિસ્સો 55 ટકા છે.આના કારણે ઓટોમેકર્સની વધતી જતી સંખ્યાને આ ટ્રેન્ડને સંબોધવા અને ધ શાંઘાઈ ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઈલ ઈન્ડસ્ટ્રી એક્ઝિબિશનમાં તેમની પદાર્પણને એકીકૃત કરવા માટે યોજનાઓ બનાવવાનું શરૂ કર્યું છે.
ચીનના ઈલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટમાં પહેલેથી જ સંખ્યાબંધ સ્થાનિક સ્ટાર્ટ-અપ્સની ભીડથી ભરેલી વધતી જતી સ્પર્ધાની પૃષ્ઠભૂમિમાં હાઈ-એન્ડ વાહનોની એન્ટ્રી થઈ છે, જે તમામ સ્થાનિક બજારના ટુકડાની ઈચ્છા ધરાવે છે.
"નવી-ઊર્જા બજાર ઘણા વર્ષોથી નિર્માણમાં છે, પરંતુ આજે તે દરેક દ્વારા જોવામાં આવે છે. આજે તે માત્ર જ્વાળામુખીની જેમ ફાટી રહ્યું છે. મને લાગે છે કે નિઓ જેવી સ્ટાર્ટ-અપ કંપનીઓ સ્પર્ધાત્મક બજાર જોઈને ખૂબ ખુશ છે, "નિયોના ડિરેક્ટર અને પ્રમુખ કિન લિહોંગે મંગળવારે ગ્લોબલ ટાઇમ્સને જણાવ્યું હતું.
"અમે એ જોવાની જરૂર છે કે સ્પર્ધાની તીવ્રતા વધશે, જે અમને વધુ સખત મહેનત કરવા દબાણ કરશે. જોકે શ્રેષ્ઠ હાઇ-એન્ડ ગેસોલિન સંચાલિત ઓટો ઉત્પાદકો મોટા પાયે છે, અમે ઇલેક્ટ્રિક બિઝનેસમાં ઓછામાં ઓછા પાંચ વર્ષ આગળ છીએ. આ પાંચ વર્ષ મૂલ્યવાન સમયની વિન્ડો છે. હું આશા રાખું છું કે અમારો લાભ ઓછામાં ઓછા બે કે ત્રણ વર્ષ સુધી જળવાઈ રહે," કિને કહ્યું.
ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને પરંપરાગત કાર કરતાં ત્રણ ગણી વધુ ચિપ્સની જરૂર પડે છે અને રોગચાળાને કારણે જે અછતનો સામનો કરવો પડે છે તે તમામ EV નિર્માતાઓ સામનો કરી રહ્યા છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-18-2022
