નવી ઉર્જાનાં વાહનો દેશમાંથી બહાર નીકળ્યા

RCEP પૂર્વમાં નીતિઓ લાવી છે, મિત્રોનું વધતું વર્તુળ, અને ચીની ઓટો કંપનીઓ તેમના વિદેશી બજારના લેઆઉટને ઝડપી બનાવી રહી છે.
તેના સફેદ શરીર અને આકાશ વાદળી લોગો સાથે, BYD ઇલેક્ટ્રિક ટેક્સીઓ આસપાસના કુદરતી વાતાવરણ સાથે સુમેળમાં છે.બેંગકોકના સુવર્ણભૂમિ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પરથી, સ્થાનિક વ્યક્તિ ચાઇવાએ BYD ઇલેક્ટ્રિક ટેક્સી લેવાનું પસંદ કર્યું."તે શાંત છે, તેનો દેખાવ સારો છે અને વધુ અગત્યનું, તે પર્યાવરણને અનુકૂળ છે."બે કલાકનો ચાર્જ અને 400 કિલોમીટરની રેન્જ -- ચાર વર્ષ પહેલાં, થાઈલેન્ડની લેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી દ્વારા 101 BYD ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રથમ વખત ટેક્સી અને રાઈડ-હેલિંગ વાહનો તરીકે સ્થાનિક રીતે ચલાવવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.
1 જાન્યુઆરી, 2022 ના રોજ, પ્રાદેશિક વ્યાપક આર્થિક ભાગીદારી (RCEP) સત્તાવાર રીતે અમલમાં આવી, જે વિશ્વનું સૌથી મોટું મુક્ત વેપાર ક્ષેત્ર છે, જે ચીનની ઓટો નિકાસ માટે વિશાળ તકો લાવે છે.કારના વેચાણ માટે વિશ્વમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા પ્રદેશોમાંના એક તરીકે, ASEANના 600 મિલિયન લોકોની ઉભરતી બજારની સંભાવનાને ઓછો આંકી શકાય નહીં.ઇન્ટરનેશનલ રિન્યુએબલ એનર્જી એજન્સી અનુસાર, દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં neVsનું વેચાણ 2025 સુધીમાં વધીને 10 મિલિયન યુનિટ થશે.
આસિયાન દેશોએ નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસ માટે સહાયક પગલાં અને વ્યૂહાત્મક યોજનાઓની શ્રેણી જારી કરી છે, જે ચીનની ઓટો કંપનીઓ માટે સ્થાનિક બજારની શોધખોળ કરવા માટે શરતો બનાવે છે.મલેશિયાની સરકારે fy2022 થી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે કર પ્રોત્સાહનોની જાહેરાત કરી;ફિલિપાઇન્સ સરકારે ઇલેક્ટ્રિક કાર માટેના ઘટકો પરના તમામ આયાત ટેરિફ દૂર કર્યા છે;સિંગાપોરની સરકારે 2030 સુધીમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ પોઈન્ટની સંખ્યા 28,000 થી વધારીને 60,000 કરવાની યોજના જાહેર કરી છે.
"ચીન ઓટો કંપનીઓને RCEP નિયમોનો સારો ઉપયોગ કરવા માટે સક્રિયપણે પ્રોત્સાહિત કરે છે, કરાર દ્વારા લાવવામાં આવેલી વેપાર સર્જન અસર અને રોકાણના વિસ્તરણની અસરને સંપૂર્ણ રીતે ભજવે છે અને ઓટો નિકાસનું વિસ્તરણ કરે છે. કારણ કે ચીનના ઓટો ઉદ્યોગે વિદેશી માલિકી પરના નિયંત્રણો હટાવ્યા છે અને તેની ઝડપ વધારી છે. 'વૈશ્વિક જવાની' ગતિએ, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ચાઇનીઝ ઓટો કંપનીઓ વૈશ્વિક મૂલ્ય શૃંખલા પર આધારિત ભાગીદાર સભ્યો સાથે ગાઢ સહયોગ કરશે અને મૂળના પ્રેફરન્શિયલ નિયમો ઓટો નિકાસમાં વધુ વૈવિધ્યસભર વેપાર પેટર્ન અને વ્યવસાયની તકો લાવશે."ઝાંગ જિયાનપિંગ વિચારે છે.
દક્ષિણપૂર્વ એશિયાથી આફ્રિકાથી યુરોપ સુધી, ચીની ઓટોમેકર્સ તેમની વિદેશી ઉત્પાદન લાઇનને વિસ્તારી રહ્યા છે.ચેરી ઓટોમોબાઇલે યુરોપ, ઉત્તર અમેરિકા, મધ્ય પૂર્વ અને બ્રાઝિલમાં વૈશ્વિક R&D પાયા સ્થાપ્યા છે અને 10 વિદેશી ફેક્ટરીઓની સ્થાપના કરી છે.Saic એ વિદેશમાં ત્રણ સંશોધન કેન્દ્રો તેમજ થાઈલેન્ડ, ઈન્ડોનેશિયા, ભારત અને પાકિસ્તાનમાં ચાર પ્રોડક્શન બેઝ અને KD (સ્પેરપાર્ટ એસેમ્બલી) ફેક્ટરીઓની સ્થાપના કરી છે...
"માત્ર તેમની પોતાની વિદેશી ફેક્ટરીઓ રાખવાથી ચીનની બ્રાન્ડેડ કાર કંપનીઓનો વિદેશમાં વિકાસ ટકાઉ થઈ શકે છે."ઝુ હૈડોંગે વિશ્લેષણ કર્યું કે તાજેતરના વર્ષોમાં, ચાઇનીઝ ઓટોમોબાઇલ એન્ટરપ્રાઇઝના વિદેશી રોકાણ મોડમાં મહત્વપૂર્ણ ફેરફારો થયા છે -- મૂળ ટ્રેડ મોડ અને આંશિક KD મોડથી ડાયરેક્ટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ મોડ સુધી.પ્રત્યક્ષ રોકાણની પદ્ધતિ માત્ર સ્થાનિક રોજગારીને જ પ્રોત્સાહન આપી શકતી નથી, પરંતુ બ્રાન્ડ કલ્ચર માટે સ્થાનિક ગ્રાહકોની ઓળખમાં પણ સુધારો કરી શકે છે, આમ વિદેશમાં વેચાણમાં વધારો થાય છે, જે ભવિષ્યમાં ચાઈનીઝ બ્રાન્ડની કારના "વૈશ્વિક જવા"ની વિકાસની દિશા હશે.
સંશોધન અને વિકાસમાં રોકાણ વધારવું, અને નવીનતામાં વાહન, પાર્ટ્સ અને ચિપ એન્ટરપ્રાઈઝને સહકાર આપો, ચાઈનીઝ કાર ચાઈનીઝ "કોર" નો ઉપયોગ કરે તે માટે પ્રયત્નશીલ.
નવી ઉર્જા, બિગ ડેટા અને અન્ય ક્રાંતિકારી ટેક્નોલોજીઓ આજે તેજીમાં આવી રહી છે, 100 વર્ષથી વધુનો ઈતિહાસ ધરાવતી ઓટોમોબાઈલને વિધ્વંસક પરિવર્તન માટે એક મોટી તક મળી છે.નવા ઉર્જા વાહનો અને બુદ્ધિશાળી નેટવર્ક કનેક્શનના ક્ષેત્રમાં, વર્ષોના પ્રયત્નો સાથે, ચીનનો ઓટો ઉદ્યોગ મૂળભૂત રીતે સિંક્રનસ વિકાસના આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તર સાથે મુખ્ય પ્રવાહના ઉત્પાદનો અને મુખ્ય તકનીકો સુધી પહોંચ્યો છે, અને સમાન તબક્કાના સ્પર્ધા સ્તર પર આંતરરાષ્ટ્રીય મુખ્ય પ્રવાહના સાહસો.
જો કે, થોડા સમય માટે, "કોરનો અભાવ" ની સમસ્યા ચીનના ઓટો ઉદ્યોગને સતાવી રહી છે, જેણે ઉત્પાદન અને ગુણવત્તાના સુધારણાને અમુક હદ સુધી અસર કરી છે.
28 ફેબ્રુઆરીના રોજ, ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયના ઉપપ્રધાન ઝિન ગુઓબિને રાજ્ય માહિતી કચેરીની પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં જણાવ્યું હતું કે, ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિક મંત્રાલય ઓટોમોટિવ ચિપ્સ માટે ઓનલાઈન સપ્લાય અને ડિમાન્ડ પ્લેટફોર્મ બનાવશે, જેમાં સુધારો થશે. ઔદ્યોગિક સાંકળની અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ કોઓપરેશન મિકેનિઝમ, અને સપ્લાય ચેઇનના લેઆઉટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે વાહન અને ઘટક સાહસોને માર્ગદર્શન આપે છે;ઉત્પાદનને વ્યાજબી રીતે ગોઠવો, એકબીજાને મદદ કરો, સંસાધન ફાળવણીની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરો, મુખ્ય અભાવની અસરને ઓછી કરો;અમે વાહન, કમ્પોનન્ટ અને ચિપ ઉત્પાદકો વચ્ચે સહયોગી નવીનતાને વધુ સમર્થન આપીશું અને સ્થાનિક ચિપ ઉત્પાદન અને પુરવઠાની ક્ષમતામાં સતત અને વ્યવસ્થિત વધારો કરીશું.
"ઉદ્યોગના ચુકાદા મુજબ, ચિપની અછતને કારણે 2021 માં આશરે 1.5 મિલિયન યુનિટ્સની બજાર માંગમાં ઘટાડો થશે."ધ ચાઇના એસોસિયેશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના ઇન્ડસ્ટ્રી રિસર્ચ ડિપાર્ટમેન્ટના ડેપ્યુટી ડાયરેક્ટર યાંગ કિઆન માને છે કે આંતરરાષ્ટ્રીય ચિપ માર્કેટ રેગ્યુલેશન મિકેનિઝમની ક્રમશઃ અસર સાથે, સરકાર, ઓમેકર્સ અને ચિપ સપ્લાયર્સના સંયુક્ત પ્રયાસો હેઠળ, ચિપ લોકલાઇઝેશનના વિકલ્પોમાં વધારો થયો છે. ધીમે ધીમે અમલમાં આવશે, અને 2022 ના બીજા ભાગમાં ચિપ પુરવઠો અમુક અંશે હળવો થવાની ધારણા છે. તે સમયે, 2021 માં અટકેલી માંગ બહાર આવશે અને 2022 માં ઓટો બજારના વિકાસ માટે સકારાત્મક પરિબળ બનશે.
સ્વતંત્ર ઇનોવેશન ક્ષમતા, માસ્ટર કોર ટેક્નોલોજી અને ચાઇનીઝ કારનો ઉપયોગ કરવા માટે ચાઇનીઝ "કોર" એ ચીની ઓટો કંપનીઓની દિશા છે.
"2021 માં, 7-નેનોમીટર પ્રક્રિયા સાથેની પ્રથમ ઘરેલું હાઇ-એન્ડ ઇન્ટેલિજન્ટ કોકપિટ ચિપનું અમારું વ્યૂહાત્મક લેઆઉટ બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું, જે ચાઇના દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ હાઇ-એન્ડ ઇન્ટેલિજન્ટ કોકપિટ પ્લેટફોર્મની મુખ્ય ચિપના ક્ષેત્રમાં ગેપને ભરે છે."ગીલી ગ્રૂપના પ્રભારી સંબંધિત વ્યક્તિએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે ગીલીએ 20,000 થી વધુ ડિઝાઇન અને આરએન્ડડી કર્મચારીઓ અને 26,000 નવીનીકરણ પેટન્ટ સાથે છેલ્લા એક દાયકામાં આર એન્ડ ડીમાં 140 અબજ યુઆન કરતાં વધુનું રોકાણ કર્યું છે.ખાસ કરીને સેટેલાઇટ નેટવર્ક કન્સ્ટ્રક્શન ભાગમાં, ગીલીની સ્વ-નિર્મિત ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા પૃથ્વી-ભ્રમણકક્ષા સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમે 305 ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા અવકાશ-સમય સંદર્ભ સ્ટેશનોની જમાવટ પૂર્ણ કરી છે, અને "ગ્લોબલ નો-બ્લાઇન્ડ ઝોન" સંચાર અને સેન્ટીમીટર- ભવિષ્યમાં સ્તર ઉચ્ચ-ચોકસાઇ પોઝિશનિંગ કવરેજ."ભવિષ્યમાં, ગીલી વૈશ્વિકરણની પ્રક્રિયાને વ્યાપકપણે પ્રોત્સાહન આપશે, વિદેશમાં જવા માટેની ટેક્નોલોજીનો અહેસાસ કરશે અને 2025 સુધીમાં 600,000 વાહનોનું વિદેશમાં વેચાણ હાંસલ કરશે."
નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસ અને વિદ્યુતીકરણ અને બૌદ્ધિકીકરણના વિકાસથી ચાઇનીઝ ઓટો બ્રાન્ડ્સને અનુસરવાની, ચલાવવાની અને ભવિષ્યમાં પણ નેતૃત્વ કરવાની તકો મળી છે.
Saic સંબંધિત વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું કે, "કાર્બન પીક, કાર્બન ન્યુટ્રલ" ના રાષ્ટ્રીય વ્યૂહાત્મક ધ્યેયની આસપાસ, જૂથ નવીનતા અને પરિવર્તન વ્યૂહરચનાને પ્રોત્સાહન આપવાનું ચાલુ રાખે છે, "ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટેલિજન્ટ કનેક્ટેડ" ના નવા ટ્રેકને આગળ ધપાવે છે: નવી ઊર્જાના પ્રમોશનને વેગ આપો , ઇન્ટેલિજન્ટ કનેક્ટેડ વ્હીકલ વ્યાપારીકરણ પ્રક્રિયા, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ અને અન્ય તકનીકોના સંશોધન અને ઔદ્યોગિકીકરણ સંશોધન હાથ ધરવા;અમે સોફ્ટવેર, ક્લાઉડ કમ્પ્યુટિંગ, આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ, મોટા ડેટા અને નેટવર્ક સુરક્ષા સહિત "પાંચ કેન્દ્રો"ના નિર્માણમાં સુધારો કરીશું, સોફ્ટવેર ટેક્નોલોજીના આધારને મજબૂત કરીશું અને ઓટોમોટિવ પ્રોડક્ટ્સ, ટ્રાવેલ સેવાઓ અને ઓપરેશન સિસ્ટમ્સના ડિજિટલ સ્તરને સુધારવા માટે પ્રયત્ન કરીશું.(ડોંગફાંગ શેન, અમારા અખબારના રિપોર્ટર)