બેઇજિંગ વેલિઓન ન્યૂ એનર્જી ટેક્નોલોજીની બેટરી, જે જાન્યુઆરી 2021 માં પ્રથમ વખત અનાવરણ કરવામાં આવી હતી, તે ફક્ત નિઓ કાર વપરાશકર્તાઓને જ ભાડે આપવામાં આવશે, નિઓના પ્રમુખ કિન લિહોંગ કહે છે.
150kWh ની બેટરી એક કારને એક ચાર્જ પર 1,100km સુધી પાવર કરી શકે છે અને ઉત્પાદન માટે US$41,829 નો ખર્ચ થાય છે
ચાઈનીઝ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) સ્ટાર્ટ-અપ Nio તેની બહુ-અપેક્ષિત સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી લોન્ચ કરવા માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે જે વિશ્વની સૌથી લાંબી ડ્રાઈવિંગ રેન્જ પ્રદાન કરી શકે છે, જે તેને અત્યંત સ્પર્ધાત્મક બજારમાં એક ધાર આપે છે.
બૅટરી, જેનું સૌપ્રથમ જાન્યુઆરી 2021 માં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, તે ફક્ત Nio કાર વપરાશકર્તાઓને ભાડે આપવામાં આવશે, અને ટૂંક સમયમાં ઉપલબ્ધ થશે, પ્રમુખ કિન લિહોંગે ગુરુવારે મીડિયા બ્રીફિંગમાં ચોક્કસ તારીખ આપ્યા વિના જણાવ્યું હતું.
"150 કિલોવોટ-કલાક (kWh) બેટરી પેકની તૈયારીઓ [શેડ્યુલ પ્રમાણે ચાલી રહી છે]," તેમણે કહ્યું.જ્યારે કિને બેટરીના ભાડા ખર્ચ વિશે વિગતો આપી ન હતી, તેમણે કહ્યું હતું કે Nio ક્લાયન્ટ્સ તે પોસાય તેવી અપેક્ષા રાખી શકે છે.
બેઇજિંગ WeLion ન્યૂ એનર્જી ટેક્નોલૉજીની બેટરીના ઉત્પાદન માટે 300,000 યુઆન (US$41,829)નો ખર્ચ થાય છે.
સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીને હાલના ઉત્પાદનો કરતાં વધુ સારા વિકલ્પ તરીકે જોવામાં આવે છે કારણ કે નક્કર ઇલેક્ટ્રોડ અને નક્કર ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાંથી વીજળી હાલની લિથિયમ-આયન અથવા લિથિયમ પોલિમર બેટરીમાં જોવા મળતા પ્રવાહી અથવા પોલિમર જેલ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ કરતાં વધુ સુરક્ષિત, વધુ વિશ્વસનીય અને વધુ કાર્યક્ષમ છે.
Beijing WeLion બેટરીનો ઉપયોગ ET7 લક્ઝરી સેડાનથી લઈને ES8 સ્પોર્ટ-યુટિલિટી વ્હીકલ સુધીના તમામ Nio મોડલ્સને પાવર આપવા માટે થઈ શકે છે.150kWh સોલિડ સ્ટેટ બેટરી સાથે ફીટ થયેલ ET7 સિંગલ ચાર્જ પર 1,100km સુધી જઈ શકે છે.
કાર અને ડ્રાઈવર મેગેઝિન અનુસાર, હાલમાં વૈશ્વિક સ્તરે વેચાતી સૌથી લાંબી ડ્રાઈવિંગ રેન્જ ધરાવતી EV એ કેલિફોર્નિયા સ્થિત લ્યુસિડ મોટર્સની એર સેડાનનું ટોપ-એન્ડ મોડલ છે, જેની રેન્જ 516 માઈલ (830km) છે.
75kWh બેટરી સાથેનું ET7 530kmની મહત્તમ ડ્રાઇવિંગ રેન્જ ધરાવે છે અને તેની કિંમત 458,000 યુઆન છે.
"તેની ઊંચી ઉત્પાદન કિંમતને કારણે, તમામ કાર માલિકો દ્વારા બેટરીને સારી રીતે પ્રાપ્ત થશે નહીં," શાંઘાઈ મિંગ્લિઆંગ ઓટો સર્વિસ, એક કન્સલ્ટન્સીના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ચેન જિન્ઝુએ જણાવ્યું હતું."પરંતુ ટેક્નોલોજીનો વ્યાપારી ઉપયોગ એ ચાઇનીઝ કાર નિર્માતાઓ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું રજૂ કરે છે કારણ કે તેઓ ઇવી ઉદ્યોગમાં વૈશ્વિક અગ્રણી સ્થાન માટે સ્પર્ધા કરે છે."
Nio, Xpeng અને Li Auto સાથે, Tesla માટે ચીનના શ્રેષ્ઠ પ્રતિસાદ તરીકે જોવામાં આવે છે, જેના મોડલમાં ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બેટરી, ડિજિટલ કોકપિટ અને પ્રારંભિક સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજી છે.
Nio તેના અદલાબદલી-બેટરી બિઝનેસ મોડલને પણ બમણું કરી રહ્યું છે, જે ડ્રાઇવરોને તેમની કાર ચાર્જ થવાની રાહ જોવાને બદલે મિનિટોમાં રસ્તા પર પાછા આવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, આ વર્ષે નવી, વધુ કાર્યક્ષમ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરીને 1,000 વધારાના સ્ટેશનો બનાવવાની યોજના છે.
કિને જણાવ્યું હતું કે કંપની ડિસેમ્બર પહેલા વધારાના 1,000 બેટરી-સ્વેપિંગ સ્ટેશન સ્થાપવાના તેના લક્ષ્યને હાંસલ કરવા માટે ટ્રેક પર છે, જે કુલ સંખ્યા 2,300 પર લઈ જશે.
સ્ટેશનો એવા માલિકોને સેવા આપે છે કે જેઓ Nioની બેટરી-એ-એ-સર્વિસ પસંદ કરે છે, જે કાર ખરીદવાની પ્રારંભિક કિંમતમાં ઘટાડો કરે છે પરંતુ સેવા માટે માસિક ફી વસૂલ કરે છે.
કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે, Nioના નવા સ્ટેશનો એક દિવસમાં 408 બેટરી પેકની અદલાબદલી કરી શકે છે, જે હાલના સ્ટેશનો કરતાં 30 ટકા વધુ છે, કારણ કે તેઓ ટેક્નોલોજી ધરાવે છે જે કારને યોગ્ય સ્થિતિમાં આપમેળે નેવિગેટ કરે છે.સ્વેપ લગભગ ત્રણ મિનિટ લે છે.
જૂનના અંતમાં, Nio, જેણે હજુ સુધી નફો ચાલુ કર્યો છે, જણાવ્યું હતું કે તે અબુ ધાબી સરકાર સમર્થિત ફર્મ, CYVN હોલ્ડિંગ્સ પાસેથી US$738.5 મિલિયન તાજી મૂડી પ્રાપ્ત કરશે, કારણ કે શાંઘાઈ સ્થિત પેઢી ચીનના કટથ્રોટ EV માર્કેટમાં તેની બેલેન્સ શીટમાં વધારો કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-24-2023
