ઇવી ઉત્પાદકો BYD, લી ઓટોએ માસિક વેચાણના રેકોર્ડ બનાવ્યા કારણ કે ચીનના કાર ઉદ્યોગમાં ભાવ યુદ્ધ ઘટવાના સંકેતો દર્શાવે છે

●શેનઝેન-આધારિત BYD એ ગયા મહિને 240,220 ઈલેક્ટ્રિક કારની ડિલિવરી કરી, તેણે ડિસેમ્બરમાં સેટ કરેલા 235,200 યુનિટના અગાઉના રેકોર્ડને તોડી નાખ્યો
●ટેસ્લા દ્વારા શરૂ કરાયેલા એક મહિના લાંબા પ્રાઈસ વોર વેચાણને ઉત્તેજિત કરવામાં નિષ્ફળ ગયા બાદ કાર ઉત્પાદકોએ ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરવાનું બંધ કરી દીધું છે

ચીનના બે ટોચના ઈલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઉત્પાદકો, BYD અને Li Auto, મે મહિનામાં નવા માસિક વેચાણના રેકોર્ડ બનાવ્યા હતા, જે અતિ-સ્પર્ધાત્મક ક્ષેત્રમાં મહિનાઓ સુધી ચાલેલા ભાવ યુદ્ધ પછી ગ્રાહકોની માંગમાં પુનઃપ્રાપ્તિને પ્રોત્સાહન આપે છે.
શેનઝેન સ્થિત BYD, વિશ્વની સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક-કાર બિલ્ડર, ગયા મહિને ગ્રાહકોને 240,220 શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનોની ડિલિવરી કરી, તેણે ડિસેમ્બરમાં સેટ કરેલા 235,200 યુનિટના અગાઉના રેકોર્ડને હરાવી, હોંગકોંગ સ્ટોક એક્સચેન્જને ફાઇલિંગ અનુસાર .
જે એપ્રિલની સરખામણીએ 14.2 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે અને વાર્ષિક ધોરણે 109 ટકાનો ઉછાળો દર્શાવે છે.
લી ઓટો, મેઇનલેન્ડની અગ્રણી પ્રીમિયમ EV નિર્માતા, મે મહિનામાં સ્થાનિક ગ્રાહકોને 28,277 યુનિટ્સ આપ્યા, સતત બીજા મહિને વેચાણનો રેકોર્ડ બનાવ્યો.
એપ્રિલમાં, બેઇજિંગ સ્થિત કાર નિર્માતાએ 25,681 એકમોનું વેચાણ નોંધાવ્યું હતું, જે 25,000 અવરોધને તોડીને પ્રીમિયમ EVsનું પ્રથમ સ્વદેશી ઉત્પાદક બન્યું હતું.
BYD અને Li Auto બંનેએ ગયા મહિને તેમની કાર પર ડિસ્કાઉન્ટ આપવાનું બંધ કરી દીધું હતું, જે ગયા ઓક્ટોબરમાં ટેસ્લા દ્વારા શરૂ કરાયેલા ભાવ યુદ્ધમાં ખેંચાઈ ગયું હતું.
ઘણા વાહનચાલકો કે જેઓ વધુ ભાવ ઘટાડાની અપેક્ષાએ બાજુ પર રાહ જોઈ રહ્યા હતા, જ્યારે તેઓને ખબર પડી કે પાર્ટી સમાપ્ત થઈ રહી છે ત્યારે હોબાળો કરવાનું નક્કી કર્યું.
"વેચાણના આંકડાએ પુરાવા ઉમેર્યા છે કે ભાવ યુદ્ધ ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં આવી શકે છે," શાંઘાઈ સ્થિત ઇલેક્ટ્રિક-વાહન ડેટા પ્રદાતા સીએનઇવીપોસ્ટના સ્થાપક ફેટ ઝાંગે જણાવ્યું હતું.
"ઘણા કાર નિર્માતાઓએ ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરવાનું બંધ કર્યા પછી ગ્રાહકો તેમના લાંબા સમયથી પ્રખ્યાત EV ખરીદવા માટે પાછા આવી રહ્યા છે."
ગુઆંગઝુ સ્થિત એક્સપેંગે મે મહિનામાં 6,658 કારની ડિલિવરી કરી હતી, જે એક મહિના અગાઉની સરખામણીમાં 8.2 ટકા વધારે છે.
નિઓ, જેનું મુખ્ય મથક શાંઘાઈમાં છે, તે ચીનમાં એકમાત્ર મુખ્ય EV બિલ્ડર હતું જેણે મે મહિનામાં મહિના દર મહિને ઘટાડો કર્યો હતો.તેનું વેચાણ 5.7 ટકા ઘટીને 7,079 યુનિટ થયું છે.
Li Auto, Xpeng અને Nioને ચીનમાં ટેસ્લાના મુખ્ય હરીફ તરીકે જોવામાં આવે છે.તે બધા 200,000 યુઆન (US$28,130) થી વધુ કિંમતની ઇલેક્ટ્રિક કાર વિકસાવે છે.
BYD, જેણે ગયા વર્ષે વેચાણ દ્વારા ટેસ્લાને વિશ્વની સૌથી મોટી EV કંપની તરીકે હટાવી હતી, તે મુખ્યત્વે 100,000 યુઆન અને 200,000 યુઆન વચ્ચેની કિંમતના મોડલને એસેમ્બલ કરે છે.
ચાઇના પેસેન્જર કાર એસોસિએશન (CPCA) એક અંદાજ પૂરો પાડે છે, તેમ છતાં, ટેસ્લા, ચાઇનાના પ્રીમિયમ EV સેગમેન્ટમાં ભાગેડુ નેતા, દેશમાં ડિલિવરી માટેના માસિક આંકડાની જાણ કરતું નથી.
એપ્રિલમાં, શાંઘાઈમાં યુએસ કાર નિર્માતા કંપનીની ગીગાફેક્ટરીએ 75,842 મોડલ 3 અને મોડલ Y વાહનોની ડિલિવરી કરી, જેમાં નિકાસ કરાયેલા એકમોનો સમાવેશ થાય છે, જે અગાઉના મહિનાની સરખામણીએ 14.2 ટકા ઓછો છે, એમ CPCA મુજબ.તેમાંથી 39,956 યુનિટ મેઇનલેન્ડ ચાઇનીઝ ગ્રાહકો પાસે ગયા હતા.

મેના મધ્યમાં, સિટીક સિક્યોરિટીઝે એક સંશોધન નોંધમાં જણાવ્યું હતું કે ચીનના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ભાવ યુદ્ધમાં ઘટાડો થવાના સંકેતો દેખાઈ રહ્યા છે, કારણ કે કાર ઉત્પાદકોએ બજેટ-સભાન ગ્રાહકોને આકર્ષવા માટે વધુ ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરવાનું ટાળ્યું હતું.
મુખ્ય કાર નિર્માતાઓએ - ખાસ કરીને પરંપરાગત પેટ્રોલ વાહનોનું ઉત્પાદન કરતા - મેના પ્રથમ સપ્તાહમાં ડિલિવરીમાં ઉછાળો નોંધાયા પછી એકબીજા સામે સ્પર્ધા કરવા માટે તેમના ભાવમાં ઘટાડો કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું, અહેવાલમાં જણાવાયું હતું કે મે મહિનામાં કેટલીક કારના ભાવમાં ઉછાળો આવ્યો હતો.
ટેસ્લાએ ઓક્ટોબરના અંતમાં તેના શાંઘાઈ નિર્મિત મોડલ 3s અને મોડલ Ys પર ભારે ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરીને પ્રાઇસ વોરની શરૂઆત કરી હતી અને પછી આ વર્ષે જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં ફરીથી.
માર્ચ અને એપ્રિલમાં કેટલીક કંપનીઓએ તેમના વાહનોના ભાવમાં 40 ટકા જેટલો ઘટાડો કરીને પરિસ્થિતિ વધુ વણસી હતી.
નીચા ભાવે, જોકે, કાર ઉત્પાદકોએ આશા રાખી હતી તેમ ચીનમાં વેચાણમાં વધારો કર્યો નથી.તેના બદલે, બજેટ પ્રત્યે સભાન મોટરચાલકોએ વધુ ભાવ ઘટાડાની અપેક્ષા રાખીને વાહનો ન ખરીદવાનું નક્કી કર્યું.
ઉદ્યોગ અધિકારીઓએ આગાહી કરી હતી કે આ વર્ષના ઉત્તરાર્ધ સુધી ભાવ યુદ્ધનો અંત આવશે નહીં, કારણ કે નબળી ઉપભોક્તા માંગ વેચાણને અવરોધે છે.
હુઆંગે સાયન્સ એન્ડ ટેક્નોલોજી કોલેજના વિઝિટિંગ પ્રોફેસર ડેવિડ ઝાંગે જણાવ્યું હતું કે, કેટલીક કંપનીઓ કે જેઓ ઓછા નફાના માર્જિનનો સામનો કરી રહી છે તેઓએ જુલાઈની શરૂઆતમાં ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરવાનું બંધ કરવું પડશે.
"પેન્ટ-અપ માંગ ઊંચી રહે છે," તેમણે કહ્યું."કેટલાક ગ્રાહકો કે જેમને નવી કારની જરૂર છે તેઓએ તાજેતરમાં જ તેમની ખરીદીના નિર્ણયો લીધા છે."