●GAC Aion, GAC ના ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) એકમ, ટોયોટા અને હોન્ડાના ચાઇનીઝ ભાગીદારે જણાવ્યું હતું કે તેના Aion Y Plus વાહનોમાંથી 100 થાઇલેન્ડ મોકલવામાં આવનાર છે.
●કંપની આ વર્ષે થાઈલેન્ડમાં દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ મુખ્ય મથક સ્થાપવાની યોજના ધરાવે છે કારણ કે તે દેશમાં પ્લાન્ટ બનાવવાની તૈયારી કરી રહી છે
ચીનની સરકારી માલિકીની કાર નિર્માતા કંપની ગુઆંગઝૂ ઓટોમોબાઈલ ગ્રુપ (GAC) થાઈલેન્ડમાં 100 ઈલેક્ટ્રિક કારના શિપમેન્ટ સાથે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ માંગને ટેપ કરવામાં તેના સ્થાનિક હરીફો સાથે જોડાઈ છે, જે ઐતિહાસિક રીતે જાપાનીઝ કાર નિર્માતાઓ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા બજારમાં તેની પ્રથમ વિદેશી માલસામાનને ચિહ્નિત કરે છે.
ટોયોટા અને હોન્ડાના ચાઈનીઝ પાર્ટનર, GAC ના ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) યુનિટ, GAC Aion એ સોમવારે સાંજે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે તેના 100 જમણેરી ડ્રાઈવ Aion Y Plus વાહનોને થાઈલેન્ડ મોકલવામાં આવશે.
કંપનીએ નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, "તે GAC Aion માટે એક નવો સીમાચિહ્નરૂપ છે કારણ કે અમે અમારા વાહનોને પ્રથમ વખત વિદેશી બજારમાં નિકાસ કરીએ છીએ.""અમે Aionના વ્યવસાયને આંતરરાષ્ટ્રીયકરણમાં પ્રથમ પગલું ભરી રહ્યા છીએ."
EV નિર્માતાએ ઉમેર્યું હતું કે તે આ વર્ષે થાઇલેન્ડમાં તેનું દક્ષિણપૂર્વ એશિયન મુખ્ય મથક સ્થાપશે કારણ કે તે ઝડપથી વિકસતા બજારને સેવા આપવા માટે દેશમાં પ્લાન્ટ બનાવવાની તૈયારી કરી રહી છે.2023ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, થાઈલેન્ડમાં 31,000 થી વધુ EV રજીસ્ટર થયા હતા, જે 2022 ની તમામ સંખ્યા કરતાં ત્રણ ગણા કરતાં વધુ, રોઈટર્સે સરકારી ડેટાને ટાંકીને અહેવાલ આપ્યો હતો.
Aion, મેઇનલેન્ડ ચાઇના માર્કેટમાં વેચાણની દ્રષ્ટિએ ત્રીજી સૌથી મોટી EV બ્રાન્ડ, BYD, Hozon ન્યૂ એનર્જી ઓટોમોબાઇલ અને ગ્રેટ વોલ મોટરને અનુસરે છે જેણે દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં તમામ કારનું ઉત્પાદન કર્યું છે.
ચાઇના પેસેન્જર કાર એસોસિએશનના જણાવ્યા અનુસાર મુખ્ય ભૂમિ પર, કાર નિર્માતાએ જાન્યુઆરી અને જુલાઇ વચ્ચે વેચાણની દ્રષ્ટિએ માત્ર BYD અને ટેસ્લાથી પાછળ રહી, ગ્રાહકોને 254,361 ઇલેક્ટ્રિક કાર પહોંચાડી, જે એક વર્ષ અગાઉના સમાન સમયગાળામાં 127,885 એકમો કરતાં લગભગ બમણી છે.
શાંઘાઈમાં કાર પાર્ટસ નિર્માતા ZF TRW ના એન્જિનિયર પીટર ચેને જણાવ્યું હતું કે, "ચીની EV ઉત્પાદકો દ્વારા દક્ષિણપૂર્વ એશિયા એ મુખ્ય બજાર બની ગયું છે કારણ કે તેમાં સ્થાપિત ખેલાડીઓના મોડલનો અભાવ છે કે જેઓ પહેલાથી જ મોટો બજાર હિસ્સો ધરાવે છે.""જે ચાઇનીઝ કંપનીઓએ બજારને ટેપ કરવાનું શરૂ કર્યું છે તેઓ હવે આ ક્ષેત્રમાં આક્રમક વિસ્તરણ યોજના ધરાવે છે જ્યારે ચીનમાં સ્પર્ધા વધી છે."
ઇન્ડોનેશિયા, મલેશિયા અને થાઇલેન્ડ એ ત્રણ મુખ્ય આસિયાન (એસોસિએશન ઑફ સાઉથઇસ્ટ એશિયન નેશન્સ) બજારો છે જ્યાં ચાઇનીઝ કાર ઉત્પાદકો 200,000 યુઆન (US$27,598) થી ઓછી કિંમતની બેટરી સંચાલિત વાહનોની નિકાસ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, જેકી ચેન, ચાઇનીઝના વડા અનુસાર. કાર નિર્માતા જેટૂરનો આંતરરાષ્ટ્રીય વ્યવસાય.
જેટોરના ચેને એપ્રિલમાં એક મુલાકાતમાં પોસ્ટને જણાવ્યું હતું કે ડાબા હાથની ડ્રાઇવ કારને જમણા હાથની ડ્રાઇવ મોડેલમાં ફેરવવા માટે વાહન દીઠ કેટલાક હજાર યુઆનનો વધારાનો ખર્ચ થશે.
Aion એ થાઈલેન્ડમાં Y Plusની રાઈટ-હેન્ડ ડ્રાઈવ એડિશન માટે કિંમતો જાહેર કરી નથી.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ-યુટિલિટી વ્હીકલ (SUV)ની શરૂઆત મુખ્ય ભૂમિ પર 119,800 યુઆનથી થાય છે.
ચાઈનીઝ કાર નિર્માતા જેટોરના ઈન્ટરનેશનલ બિઝનેસના વડા જેકી ચેને એપ્રિલમાં પોસ્ટને એક ઈન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું કે ડાબા હાથની ડ્રાઈવ કારને જમણા હાથની ડ્રાઈવ મોડલમાં ફેરવવાથી વાહન દીઠ કેટલાક હજાર યુઆનનો વધારાનો ખર્ચ થશે.
થાઈલેન્ડ એ દક્ષિણપૂર્વ એશિયાનું સૌથી મોટું કાર ઉત્પાદક અને ઈન્ડોનેશિયા પછીનું બીજું સૌથી મોટું વેચાણ બજાર છે.કન્સલ્ટન્સી અને ડેટા પ્રોવાઈડર just-auto.com અનુસાર, તેણે 2022માં 849,388 યુનિટ્સનું વેચાણ નોંધાવ્યું હતું, જે વર્ષે 11.9 ટકા વધુ હતું.આ 2021 માં છ એશિયન દેશો - સિંગાપોર, થાઇલેન્ડ, ઇન્ડોનેશિયા, મલેશિયા, વિયેતનામ અને ફિલિપાઇન્સ દ્વારા વેચવામાં આવેલા 3.39 મિલિયન વાહનો સાથે સરખાવે છે. તે 2021 ના વેચાણ કરતાં 20 ટકાનો વધારો હતો.
આ મહિનાની શરૂઆતમાં, શાંઘાઈ સ્થિત હોઝોને જણાવ્યું હતું કે તેણે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ રાષ્ટ્રમાં તેની નેટા-બ્રાન્ડેડ ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવા માટે 26 જુલાઈના રોજ હેન્ડલ ઈન્ડોનેશિયા મોટર સાથે પ્રારંભિક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા.જોઈન્ટ-વેન્ચર એસેમ્બલી પ્લાન્ટમાં કામગીરી આવતા વર્ષના બીજા ક્વાર્ટરમાં શરૂ થવાની ધારણા છે.
મે મહિનામાં, શેનઝેન સ્થિત BYDએ જણાવ્યું હતું કે તે ઇન્ડોનેશિયાની સરકાર સાથે તેના વાહનોના ઉત્પાદનને સ્થાનિક બનાવવા માટે સંમત છે.વિશ્વની સૌથી મોટી EV નિર્માતા, જેને વોરેન બફેટની બર્કશાયર હેથવે દ્વારા સમર્થન છે, તે અપેક્ષા રાખે છે કે ફેક્ટરી આવતા વર્ષે ઉત્પાદન શરૂ કરશે અને તેની વાર્ષિક ક્ષમતા 150,000 યુનિટ હશે.
ચીન આ વર્ષે વિશ્વના સૌથી મોટા કાર નિકાસકાર તરીકે જાપાનને પાછળ છોડી દેવા માટે તૈયાર છે.
ચીનના કસ્ટમ સત્તાવાળાઓના જણાવ્યા અનુસાર, દેશે 2023ના પ્રથમ છ મહિનામાં 2.34 મિલિયન કારની નિકાસ કરી હતી, જે જાપાન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન દ્વારા નોંધાયેલા 2.02 મિલિયન યુનિટના વિદેશી વેચાણને હરાવી હતી.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-24-2023
