2021 સુધીમાં, નવા ઉર્જા વાહનોના ઉત્પાદન અને વેચાણમાં ચીન સતત સાત વર્ષ સુધી વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે છે, જે નવી ઉર્જા વાહનોનો વિશ્વનો સૌથી મોટો દેશ બની ગયો છે.ચીનનો નવો એનર્જી વ્હીકલ માર્કેટ પેનિટ્રેશન રેટ ઉચ્ચ વૃદ્ધિની ઝડપી લેનમાં પ્રવેશી રહ્યો છે.2021 થી, નવા ઉર્જા વાહનો સંપૂર્ણપણે બજારના ડ્રાઇવિંગ તબક્કામાં પ્રવેશ્યા છે, વાર્ષિક બજાર પ્રવેશ દર 13.4% સુધી પહોંચ્યો છે.નવા એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટના “સુવર્ણ 15 વર્ષ” આવી રહ્યા છે.વર્તમાન નીતિના ધ્યેયો અને ઓટોમોટિવ વપરાશ બજાર મુજબ, એવો અંદાજ છે કે 2035 સુધીમાં, ચીનના નવા ઊર્જા વાહનોના વેચાણમાં 6 થી 8 ગણી વૃદ્ધિની જગ્યા હશે.("હવે નવી ઊર્જામાં રોકાણ ન કરવું એ 20 વર્ષ પહેલાં ઘર ન ખરીદવા જેવું છે")
દરેક ઉર્જા ક્રાંતિએ ઔદ્યોગિક ક્રાંતિને વેગ આપ્યો અને નવી આંતરરાષ્ટ્રીય વ્યવસ્થા બનાવી.પ્રથમ ઉર્જા ક્રાંતિ, સ્ટીમ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, કોલસા દ્વારા સંચાલિત, ટ્રેન દ્વારા પરિવહન, બ્રિટને નેધરલેન્ડને પાછળ છોડી દીધું;બીજી ઊર્જા ક્રાંતિ, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, ઊર્જા તેલ અને ગેસ છે, ઊર્જા વાહક ગેસોલિન અને ડીઝલ છે, વાહન કાર છે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ યુનાઇટેડ કિંગડમથી આગળ નીકળી ગયું છે;ચાઇના હવે ત્રીજી ઉર્જા ક્રાંતિમાં છે, બેટરી દ્વારા સંચાલિત, અશ્મિભૂત ઉર્જામાંથી નવીનીકરણીય ઉર્જા તરફ સ્થળાંતર કરી રહ્યું છે, વીજળી અને હાઇડ્રોજન દ્વારા સંચાલિત અને નવા ઉર્જા વાહનો દ્વારા સંચાલિત.ચીન આ પ્રક્રિયામાં નવા ટેક્નોલોજીકલ ફાયદા દર્શાવે તેવી અપેક્ષા છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-07-2022
