ઉત્પાદન માહિતી
VENUCIA E30 એ 4488×1770×1550 mm અને 2700 mmના વ્હીલબેઝ સાથે પાંચ દરવાજાવાળી પાંચ સીટવાળી હેચબેક છે.શરીરના કદના સંદર્ભમાં, Qichen E30 લંબાઈ: 4488mm, પહોળાઈ: 1770mm, ઊંચાઈ: 1550mm, વ્હીલબેઝ:2700mm, કારનો પાછળનો ભાગ, Qichen E30 ફક્ત પૂંછડી ટેગ માટે અને પાછળનો ભાગ ડિફરન્સિયલ ડિઝાઇનની ડિઝાઇનની આસપાસ છે. , ટેલલાઇટનો આકાર થોડો અલગ છે.કદના સંદર્ભમાં, VENUCIA E30 લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં 3732/1579/1515mm અને વ્હીલબેઝમાં 2423mm છે.આંતરિક પાસું, VENUCIA નું E30 હજુ પણ Renault ENO ની સંપૂર્ણ ડિઝાઇન ચાલુ રાખે છે, માત્ર વિગતો થોડી અલગ છે.સ્ટીયરીંગ વ્હીલ એરબેગ કવરના સેન્ટ્રલ લોગોને વેનુસિયાના ફાઈવ-સ્ટાર બ્રાન્ડ લોગોમાં બદલવા ઉપરાંત, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, શિફ્ટ નોબ, ડોર પેનલ અને એર કન્ડીશનીંગ આઉટલેટ્સ અને અન્ય ભાગોને વાદળી રંગમાં શણગારવામાં આવ્યા છે જેથી તેમની ઓળખની વિશેષતાઓ પ્રકાશિત થાય. નવા ઉર્જા મોડલ.VENUCIA E30 ના આગળના ચહેરા પર કોઈ ઇન્ટેક ગ્રિલ નથી.પરંપરાગત કાર પર ઇન્ટેક ગ્રિલની સ્થિતિ આ કારનું ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ છે.અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, કિચેન પાસે ઝડપી ચાર્જિંગ અને ધીમા ચાર્જિંગના બે મોડ છે, તેથી તે વિવિધ ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે બે ચાર્જિંગ પોર્ટ ધરાવે છે.
VENUCIA E30 ઉચ્ચ-પ્રદર્શન લિથિયમ આયન બેટરીથી સજ્જ છે, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર આઉટપુટ અને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત છે.મહત્તમ પાવર 33kW છે, અને લિશેન પાવર દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ 26.8kwh ટર્નરી લિથિયમ પાવર બેટરી પેક સાથે સત્તાવાર પાવર વપરાશ 10.8kwh/100km છે.NEDC ની વ્યાપક ઓપરેટિંગ રેન્જ 271km છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| 0-50km/h પ્રવેગક સમય (ઓ) | 6S |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગ રેન્જ | 301km |
| મહત્તમ શક્તિ | 96.7Kw |
| મહત્તમ ટોર્ક | 125N·m |
| ટોચ ઝડપ | 105km/h |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 3732*1579*1515 |
| ટાયરનું કદ | 165/70 R14 |
ઉત્પાદન વર્ણન
1. દેખાવની દ્રષ્ટિએ, નવી કારનો આગળનો ચહેરો કાળી થઈ ગયેલી એર ઈન્ટેક ગ્રિલને અપનાવે છે, તેની સાથે બંને બાજુએ હેડલાઈટ જોડાયેલી છે, અને હૂડ પર ઉભી કરેલી લાઇનની ડિઝાઇન પણ સ્નાયુબદ્ધ શક્તિથી ભરપૂર છે, અને એકંદર આકાર છે. લડાઇ અસરકારકતાથી ભરપૂર.આવા આકાર તે ખૂબ જ બોલ્ડ અને આક્રમક પણ છે, અને આભા પણ વ્યાપકપણે સુધારેલ છે.શરીરની બાજુ પર, નીચે મલ્ટી-સ્પોક વ્હીલ્સ અને બ્લેક વ્હીલ ભમરથી સજ્જ છે.કેટલીક કમરલાઇનની ડિઝાઇન પણ કારને સરળ હિલચાલ સાથે રજૂ કરે છે, જે કારની દૃષ્ટિની લંબાઈને વધુ ખેંચે છે.મારે કહેવું છે કે આ લાઇનોની ડિઝાઇન પણ છે આ કાર ખૂબ જ સ્પોર્ટી છે.કારના પાછળના ભાગમાં, નવી ડિઝાઇન કરાયેલ ટેલલાઇટ ગ્રૂપ અને પાછળની આસપાસ સંપૂર્ણપણે ઓળખી શકાય તેવા છે અને પૂંછડીનો આકાર પણ આગળના ચહેરાને પડઘો પાડે છે.
2. ઈન્ટીરીયરની વાત કરીએ તો નવી કારનો સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ એરિયા બિલ્ટ-ઈન સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન, નાના કદના એલસીડી ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને થ્રી-સ્પોક મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલથી સજ્જ છે.આ ઉપરાંત કારમાં ઘણી જગ્યાએ બ્લુ ડેકોરેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે હાઈ-એન્ડ ફીલિંગથી ભરપૂર છે.આ પ્રકારની ઈન્ટિરિયર ડિઝાઈન પણ કારને ખૂબ જ સાય-ફાઈ અને ભવિષ્યવાદી બનાવે છે.પાવરની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર 33kW ની મહત્તમ આઉટપુટ પાવર સાથે મોટર અને 26.8kWh ની ક્ષમતા સાથે ટર્નરી લિથિયમ બેટરી પેકથી સજ્જ છે.NEDC વ્યાપક ઓપરેટિંગ સ્થિતિ 301km સુધી ટકી શકે છે.આ ઉપરાંત, નવી કારની ઝડપી ચાર્જિંગ સ્થિતિમાં, બેટરીને 0 થી 80% સુધી ચાર્જ કરવામાં 50 મિનિટ અને 30% થી 80% સુધી ચાર્જ કરવામાં 30 મિનિટ લાગે છે.
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
