ઉત્પાદન માહિતી
E6 એ BYD દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર છે, જે SUV અને MPVની ડિઝાઈન કોન્સેપ્ટ સાથે સુસંગત છે અને તે એક સારો ક્રોસઓવર છે.તેની બોડી સાઈઝ 4560*1822*1630mm, વ્હીલબેઝ 2830mm સુધી છે.પ્રમાણમાં પહોળા શરીરની અંદર માત્ર પાંચ બેઠકો હોય છે, જે દરેક માટે રાઈડની જગ્યા સુનિશ્ચિત કરે છે.
E6 રેન્ટલ મૉડલ લાલ અને સફેદ રંગમાં દોરવામાં આવ્યું છે, જે શેનઝેનની ગલીઓમાં આંખને આકર્ષે છે, પરંતુ હાલમાં આ કાર મેળવવી સરળ નથી, છેવટે, હજી પણ ઓછા વાહનો કાર્યરત છે.E6 ઉચ્ચ બ્રાઇટનેસ અને હીરાના આકારના હાઇ-બ્રાઇટનેસ ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ માટે લેન્સ સાથે શાર્પ હેડલાઇટ ધરાવે છે.
શૂન્ય-ઉત્સર્જન ઇલેક્ટ્રિક વાહન તરીકે, E6 પાસે પાછળની બાજુએ પરંપરાગત ટેલપાઈપ નથી.આ એંગલથી, પાછળનું સસ્પેન્શન આડી સ્ટેબિલાઇઝર બાર સાથે ટ્વીન-રોકર આર્મથી સ્વતંત્ર છે.સવારીનો આરામ સારો હોવો જોઈએ.
E6 એ શુદ્ધ બેટરી સંચાલિત છે, પરંતુ ઉર્જા રૂપાંતર પછી, જો કે પાવર 75kW પર ખૂબ વધારે નથી, તે 450 nm ટોર્ક ધરાવે છે, જે ખૂબ જ મજબૂત છે.તેનો પ્રવેગક સમય 10 સેકન્ડથી ઓછો છે, અને ટોચની ઝડપ 140Km/h સુધી મર્યાદિત છે.
E6 મુખ્ય ટોન તરીકે ગ્રે ટોન સાથે બે-રંગી ડિઝાઇન અપનાવે છે.એકંદર લાગણી ખૂબ જ વ્યવસાયિક છે.જો કે, એકંદરે કારીગરી સારી હોવા છતાં, વિગતોમાં સુધારા માટે કોઈ અવકાશ નથી.
e6 ના ડેશબોર્ડમાં કેન્દ્રિય ડિઝાઇન છે જે વિવિધ માહિતી પ્રદર્શનોને એકીકૃત કરે છે.સ્પીડોમીટર ડિજિટલ ડિસ્પ્લેનો ઉપયોગ કરે છે.કારની બેટરી ફુલ ચાર્જ થઈ ગઈ છે, જે 316 કિલોમીટરની રેન્જ દર્શાવે છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | બાયડી |
| મોડલ | E6 |
| મૂળભૂત પરિમાણો | |
| કાર મોડેલ | એમપીવી |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 400 |
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય[h] | 1.5 |
| ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h] | 8 |
| મોટર મહત્તમ હોર્સપાવર [Ps] | 122 |
| ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4560*1822*1645 |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
| શરીરની રચના | એમપીવી |
| ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 140 |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | 2830 |
| લગેજ ક્ષમતા (L) | 450 |
| માસ (કિલો) | 2380 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
| મોટર પ્રકાર | બ્રશલેસ ડીસી |
| મોટર મહત્તમ હોર્સપાવર (PS) | 122 |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 90 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 450 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 90 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 450 |
| ડ્રાઇવ મોડ | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | એક મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ |
| કુલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 122 |
| બેટરી | |
| પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| બેટરી ક્ષમતા (kwh) | 82 |
| વીજળીનો વપરાશ[kWh/100km] | 20.5 |
| ચેસિસ સ્ટીયર | |
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ડબલ રોકર સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક પ્રકાર |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 225/65 R17 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 225/65 R17 |
| કેબ સલામતી માહિતી | |
| પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા |
| સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા |
| ફ્રન્ટ પાર્કિંગ રડાર | હા |
| પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા |
| બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
