ઉત્પાદન માહિતી
2.0t ડ્યુઅલ સુપરચાર્જ્ડ SAIC π એન્જિન લો-સ્પીડ ટોર્ક ઑપ્ટિમાઇઝેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે એન્જિન 1500RPM હોય ત્યારે મહત્તમ 500Nm ટોર્ક પેદા કરી શકે છે.હૉલિંગ, ઓવરટેકિંગ અથવા ઑફ-રોડ તે હેન્ડલ કરવું સરળ છે.જ્યારે વાહન ચાલુ થાય ત્યારે પણ તે સરળ અને સંપૂર્ણ પુશ અને બેક ફીલિંગ લાવી શકે છે અને શહેરી પરિવહનને ભારે નહીં લાગે.
"Saicuniu" ઝેબ્રા ઝિહાંગ VENUS સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જેમાં રિમોટ કંટ્રોલ, વૉઇસ રેકગ્નિશન, વાહન-માઉન્ટેડ નેવિગેશન, બ્લૂટૂથ કી, ઑનલાઇન સ્મોલ વિડિયો, ઑનલાઈન મ્યુઝિક, ગ્રુપ ટ્રાવેલ, વીડિયો પ્રોજેક્શન, સ્માર્ટ હોમ કંટ્રોલ વગેરે જેવા સમૃદ્ધ મૂળભૂત કાર્યો છે. પરખાસ કરીને, વૉઇસ ઇન્ટરેક્શન ફંક્શન, જાગ્યા પછી સતત સંવાદ હોઈ શકે છે, દ્રશ્ય પર આધારિત સંદર્ભની આગાહી કરવાની ક્ષમતા સાથે, આદેશ કોઈપણ સમયે વિક્ષેપિત થઈ શકે છે, સામગ્રી પણ મનસ્વી રીતે સ્વિચ કરી શકાય છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, SAic-Niu 2.0t SAIC π Bi-Turbo ડીઝલ એન્જિન અને 2.0t SAIC π Bi-Turbo ટ્વીન ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે, જેની મહત્તમ શક્તિ 120kW (163 HP) અને પીક ટોર્ક છે. 400Nm.બાદમાં 160kW (215hp) ની મહત્તમ શક્તિ અને 500Nm નો પીક ટોર્ક છે.ટ્રાન્સમિશન પાર્ટ, મેચિંગ 6 સ્પીડ મેન્યુઅલ, 6 સ્પીડ ઓટોમેટિક અને 8 સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન.વધુમાં, કેટલાક મોડલ 12 ડ્રાઇવિંગ મોડને સપોર્ટ કરે છે.વપરાશકર્તાઓ બટન નિયંત્રણ દ્વારા 2H, 4H, AUTO અને 4L ના ચાર ડ્રાઇવિંગ મોડને સ્વિચ કરી શકે છે અને દરેક ડ્રાઇવિંગ મોડ ECO, POWER અને નોર્મલ ડ્રાઇવિંગ મોડને અનુરૂપ છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | મેક્સસ |
| મોડલ | T90 નવી ઊર્જા |
| સંસ્કરણ | 2022 EV ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ પાયોનિયર સ્ટાન્ડર્ડ બોક્સ |
| કાર મોડેલ | પિક અપ |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 535 |
| મહત્તમ શક્તિ (KW) | 130 |
| મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 310 |
| મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 177 |
| ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 5365*1900*1809 |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજા 5-સીટ પિક અપ |
| કાર બોડી | |
| લંબાઈ(mm) | 5365 છે |
| પહોળાઈ(mm) | 1900 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1809 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 3155 છે |
| કાર્ગો બોક્સનું કદ (mm) | 1485*1510*530 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
| મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
| મોટર મહત્તમ હોર્સપાવર (PS) | 177 |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 130 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 310 |
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 130 |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 |
| ડ્રાઇવ મોડ | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પાછળ |
| ગિયરબોક્સ | |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| ચેસિસ સ્ટીયર | |
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | રીઅર-એન્જિન રીઅર-ડ્રાઈવ |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ડબલ ક્રોસ-આર્મ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | લીફ વસંત આધારિત સસ્પેન્શન |
| બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | નોન-લોડેડ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 245/70 R16 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 245/70 R16 |
| કેબ સલામતી માહિતી | |
| પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા |
| સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા |
| સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | ડ્રાઇવરની સીટ |
| બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે) | હા |
| ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC, વગેરે) | હા |
| શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC/ESP/DSC, વગેરે) | હા |
| સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | |
| પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા |
| ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | વિપરીત છબી |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમતગમત/અર્થતંત્ર/માનક આરામ |
| હિલ સહાય | હા |
| બેહદ વંશ | હા |
| બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન | |
| રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
| સાઇડ પેડલ | સ્થિર |
| આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા |
| કી પ્રકાર | રીમોટ કંટ્રોલ કી |
| કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ | હા |
| કીલેસ એન્ટ્રી ફંક્શન | પહેલી હરૉળ |
| આંતરિક રૂપરેખાંકન | |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | પ્લાસ્ટિક |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ | ઉપર અને નીચે |
| મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | હા |
| ટ્રીપ કોમ્પ્યુટર પ્રદર્શન કાર્ય | ડ્રાઇવિંગ માહિતી |
| સીટ રૂપરેખાંકન | |
| બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
| ફ્રન્ટ સીટ ઊંચાઈ ગોઠવણ | ડ્રાઇવરની સીટ |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |
| કેન્દ્ર કન્સોલ રંગ મોટી સ્ક્રીન | હા |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીનનું ઓપરેશન મોડ | સ્પર્શ |
| બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા |
| મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | યુએસબી |
| સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 2 |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |
| નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન |
| ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન |
| એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ | હા |
| સ્વચાલિત હેડલાઇટ | હા |
| હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ | હા |
| ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | |
| ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા |
| પાછળની પાવર વિંડોઝ | હા |
| વિન્ડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન | ડ્રાઇવરની સીટ |
| પોસ્ટ ઓડિશન લક્ષણ | ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ |
| સેન્સર વાઇપર કાર્ય | રેઇન સેન્સર |
| એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | મેન્યુઅલ એર કંડિશનર |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
