ઉત્પાદન માહિતી
Yueda Kia ચીનમાં kiaની સંયુક્ત સાહસ બ્રાન્ડ તરીકે, K3 ડોંગફેંગ બની ગયું છે Yueda Kia એ ત્રીજી K શ્રેણીના મોડલ રજૂ કર્યા, K3ને ચેંગડુ ઓટો શોમાં બતાવવામાં આવ્યું છે, તે હ્યુન્ડાઈ લેંગડોંગ, 1.6L અને 1.8L એન્જિન જેવી જ પાવરટ્રેન વહન કરે છે અને લોન્ચ કરવામાં આવ્યું છે. ઑક્ટોબર 15, 2012 અથવા તેથી વધુ.K3 એ કિયા પરિવારમાં એક નવી કોમ્પેક્ટ સેડાન છે, જેણે તેના અવંત-ગાર્ડે અને ફેશનેબલ દેખાવ સાથે યુવા ગ્રાહકોમાં લોકપ્રિયતા મેળવી છે.
દેખાવનું પાસું, નવી કાર બદલાય છે અને ઘણી બધી, તેની વાઘની ગર્જના પ્રકાર ફ્રન્ટ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ આંતરિક નવી બ્લેક ગ્રીડ આકારની પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે, તે જ સમયે હેડલેમ્પ સાથે જોડાયેલ ગ્રિલનો આકાર પાતળો બને છે, લેમ્પ જૂથની આંતરિક રચના છે. પણ બદલાઈ.નવી કારમાં નવી K5ની જેમ આગળના બમ્પરની બંને બાજુએ નાના એર વેન્ટ્સ છે.
ઈન્ટિરિયર, નવી કાર ઈન્ટિરિયર રોકડ મોડલની ઈન્ટિરિયર ડિઝાઈન, ફ્લેટ સ્ટિયરિંગ વ્હીલનો ઉપયોગ, તેની રમતને હાઈલાઈટ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.આ ઉપરાંત, નવી કાર સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ અને મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કી લાલ પૃષ્ઠભૂમિ પ્રકાશ સ્રોત દ્વારા સેટ કરવામાં આવી છે, જે ખૂબ જ ફેશનેબલ છે.રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર ફ્રન્ટ સીટ વેન્ટિલેશન/હીટિંગ, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ, ડ્રાઇવિંગ મોડ સિલેક્શન, બ્લૂટૂથ ફોન, બોડી સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ અને કેબલ સહાયથી સજ્જ છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | KIA | KIA |
| મોડલ | K3 | K3 |
| સંસ્કરણ | 2021 EV કમ્ફર્ટ એડિશન | 2021 EV Zhixiang Internet Edition |
| મૂળભૂત પરિમાણો | ||
| કાર મોડેલ | કોમ્પેક્ટ કાર | કોમ્પેક્ટ કાર |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 410 | 410 |
| મહત્તમ શક્તિ (KW) | 135 | 135 |
| મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 310 | 310 |
| મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 184 | 184 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4660*1780*1456 | 4660*1780*1456 |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન | 5-દરવાજા 5-સીટ સેડાન |
| ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 165 | 165 |
| કાર બોડી | ||
| લંબાઈ(mm) | 4660 | 4660 |
| પહોળાઈ(mm) | 1780 | 1780 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1456 | 1456 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 2700 | 2700 |
| આગળનો ટ્રેક (mm) | 1549 | 1549 |
| પાછળનો ટ્રેક (મીમી) | 1558 | 1558 |
| શરીરની રચના | સેડાન | સેડાન |
| દરવાજાઓની સંખ્યા | 4 | 4 |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 | 5 |
| માસ (કિલો) | 1570 | 1570 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||
| મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 135 | 135 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 310 | 310 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 135 | 135 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 310 | 310 |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર | સિંગલ મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ | પ્રીપેન્ડેડ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| બેટરી પાવર (kwh) | 48.6 | 48.6 |
| ગિયરબોક્સ | ||
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| ચેસિસ સ્ટીયર | ||
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | FF | FF |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન |
| બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | ||
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક | ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| કેબ સલામતી માહિતી | ||
| પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા | હા |
| સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા | હા |
| ફ્રન્ટ સાઇડ એરબેગ | હા | હા |
| ફ્રન્ટ હેડ એરબેગ (પડદો) | ~ | હા |
| રીઅર હેડ એરબેગ (પડદો) | ~ | હા |
| ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
| સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ |
| ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | હા | હા |
| ABS એન્ટી-લોક | હા | હા |
| બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા | હા |
| બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે) | હા | હા |
| ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC, વગેરે) | હા | હા |
| શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC/ESP/DSC, વગેરે) | હા | હા |
| સમાંતર સહાયક | હા | હા |
| લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ | હા | હા |
| લેન કીપિંગ આસિસ્ટ | હા | હા |
| સક્રિય બ્રેકિંગ/સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમ | હા | હા |
| થાક ડ્રાઇવિંગ ટીપ્સ | હા | હા |
| સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | ||
| પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા | હા |
| ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | વિપરીત છબી | વિપરીત છબી |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | ક્રુઝ નિયંત્રણ | પૂર્ણ ઝડપ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમતગમત/અર્થતંત્ર/માનક આરામ | રમતગમત/અર્થતંત્ર/માનક આરામ |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | હા | હા |
| હિલ સહાય | હા | હા |
| બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન | ||
| સનરૂફ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ | ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ |
| રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
| ઇન્ડક્શન ટ્રંક | હા | હા |
| આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા | હા |
| કી પ્રકાર | દૂરસ્થ કી | દૂરસ્થ કી |
| કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ | હા | હા |
| કીલેસ એન્ટ્રી ફંક્શન | ડ્રાઇવરની સીટ | ડ્રાઇવરની સીટ |
| દૂરસ્થ પ્રારંભ કાર્ય | ~ | હા |
| આંતરિક રૂપરેખાંકન | ||
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | ખરું ચામડું | ખરું ચામડું |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે + આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે + આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
| મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | હા | હા |
| ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ | રંગ |
| LCD મીટર કદ (ઇંચ) | 7 | 7 |
| મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ કાર્ય | ~ | પહેલી હરૉળ |
| સીટ રૂપરેખાંકન | ||
| બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું | અનુકરણ ચામડું |
| ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) |
| સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
| ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ | આગળ | આગળ |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | ||
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડીને ટચ કરો | એલસીડીને ટચ કરો |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ (ઇંચ) | 10.25 | 10.25 |
| સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ | ~ | હા |
| નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન | ~ | હા |
| રોડસાઇડ સહાય કૉલ | ~ | હા |
| બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા | હા |
| મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ | CarLife ને સપોર્ટ કરો | CarLife ને સપોર્ટ કરો |
| વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ | ~ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન, એર કન્ડીશનીંગ |
| વાહનોનું ઈન્ટરનેટ | ~ | હા |
| મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | યુએસબી | યુએસબી |
| સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 6 | 6 |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | ||
| નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | એલ.ઈ. ડી | એલ.ઈ. ડી |
| ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | એલ.ઈ. ડી | એલ.ઈ. ડી |
| એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ | હા | હા |
| અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના પ્રકાશ | હા | હા |
| આપોઆપ લેમ્પ હેડ | હા | હા |
| હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ | હા | હા |
| હેડલાઇટ બંધ | હા | હા |
| ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | ||
| ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા | હા |
| પાછળની પાવર વિંડોઝ | હા | હા |
| વિન્ડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન | ડ્રાઇવરની સીટ | સંપૂર્ણ કાર |
| વિન્ડો વિરોધી પિંચ કાર્ય | હા | હા |
| પોસ્ટ ઓડિશન લક્ષણ | ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ કાર લોક કર્યા પછી આપોઆપ ફોલ્ડિંગ |
| રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શનની અંદર | મેન્યુઅલ વિરોધી ઝાકઝમાળ | મેન્યુઅલ વિરોધી ઝાકઝમાળ |
| એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | ||
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર |
| કાર એર પ્યુરિફાયર | હા | હા |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર | હા | હા |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
