મેડ ઇન ચાઇના ગીલી દિહાઓ નવું એનર્જી વાહન

મેડ ઇન ચાઇના ગીલી દિહાઓ નવા એનર્જી વ્હીકલ ફીચર્ડ ઇમેજ

ટૂંકું વર્ણન:

Geely Dihao EV ચીનમાં બનાવવામાં આવી છે.પાવર બેટરી ત્રણ-યુઆન લિથિયમ સેલ છે, સંગ્રહ ક્ષમતા 45.3 KWH છે, મોટરનું મહત્તમ પાવર આઉટપુટ 95 kW છે, મહત્તમ ટોર્ક 240 NM છે, મહત્તમ ઝડપ 140 km/h છે, પ્રવેગક સમય 0- 50 કિમી/કલાક માત્ર 4.3 સેકન્ડ લે છે, અને વ્યાપક પરિસ્થિતિઓમાં સતત ડ્રાઇવિંગ રેન્જ 253 કિમી.અને 60 કિમી/કલાકની સતત સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિમાં, નવી કારની રેન્જ 330 કિમી છે.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદન માહિતી

મોડલ હજુ પણ ગેસોલિન વર્ઝનની યંગ ફેશન સ્ટાઇલનું ચાલુ છે, પરંતુ વિગતો એડજસ્ટ કરવામાં આવી છે, નવી ફેમિલી મેન્ડર ઇન્ડિગો બ્લુ શિલ્ડ શેપ ડિઝાઇન સાથે ફ્રન્ટ ગ્રિલ, ગુલ વિંગ ટાઇપ ફ્રન્ટ કવર ઇન્ડિગો ટ્રીમમાં વધારો, તેમજ ફેન્ડર અને ઇવી. કેપ પરનો લોગો, ઈલેક્ટ્રિક વાહનની સ્થિતિ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે અને શરીરની બંને બાજુએ ફૂલો પણ વાદળી આકાશ શૈલી ઉમેરે છે, આખી કાર વધુ સ્ટાઇલિશ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ લાગે છે.શરીરના કદના સંદર્ભમાં, નવું Emgrand ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ 2650mmના વ્હીલબેઝ સાથે લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં 4631/1789/1470mm છે.

આંતરિક ભાગમાં, ગીલી દિહાઓ EV રંગ મુખ્યત્વે કાળો છે, ઈન્ડિગો ચામડાની ધાર સાથેની તમામ કાળા ચામડાની બેઠકો, સિલ્વર ડેકોરેટિવ સ્ટ્રીપ્સના ઉપયોગ સાથે જોડાયેલી છે, જે નવી કાર માટે સારું ટેક્સચર પ્રદર્શન બનાવે છે.રૂપરેખાંકન, 7 "ચમકદાર કલર સ્માર્ટ કોમ્બિનેશન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, સ્ટાઇલિશ ફાઇલ હેન્ડલ, મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, વધુ નવી કાર ઇન્ટીરીયર વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજીની વધુ સમજણ લાવે છે.

પાવરની દ્રષ્ટિએ, Geely Dihao EV ની પાવર બેટરી ટર્નરી લિથિયમ સેલ છે, સ્ટોરેજ ક્ષમતા 45.3 KWH છે, મોટરનું મહત્તમ પાવર આઉટપુટ 95 kW છે, મહત્તમ ટોર્ક 240 NM છે, મહત્તમ ઝડપ 140 km/h છે, 0-50 કિમી/કલાકનો પ્રવેગક સમય માત્ર 4.3 સેકન્ડ લે છે, અને વ્યાપક પરિસ્થિતિઓમાં સતત ડ્રાઇવિંગ રેન્જ 253 કિમી.અને 60 કિમી/કલાકની સતત સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિમાં, નવી કારની રેન્જ 330 કિમી છે.વધુમાં, Emgrand ઇલેક્ટ્રિક કાર રાષ્ટ્રીય ચાર્જિંગ ધોરણને પૂર્ણ કરે છે અને પાંચ ચાર્જિંગ મોડથી સજ્જ છે.ધીમા ચાર્જિંગ મોડમાં, તેને સંપૂર્ણ ચાર્જ સ્થિતિમાં પહોંચવામાં માત્ર 14 કલાક લાગે છે, અને વિશેષ ઝડપી ચાર્જિંગ ઉપકરણને સંપૂર્ણ ચાર્જ સ્થિતિમાં પહોંચવામાં માત્ર 48 મિનિટનો સમય લાગે છે.

ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો

બ્રાન્ડ	જીલી	જીલી	જીલી
મોડલ	દિહાઓ	દિહાઓ	દિહાઓ
સંસ્કરણ	2021 EV Pro ઓનલાઇન એપોઇન્ટમેન્ટ એડિશન	2021 EV પ્રો પર્સનલ ઓનલાઈન એપોઈન્ટમેન્ટ એડિશન	2021 EV પ્રો સ્મૂથ એડિશન
મૂળભૂત પરિમાણો
કાર મોડેલ	કોમ્પેક્ટ કાર	કોમ્પેક્ટ કાર	કોમ્પેક્ટ કાર
ઉર્જાનો પ્રકાર	શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક	શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક	શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક
NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM)	421	421	421
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય[h]	0.5	0.5	0.5
ઝડપી ચાર્જ ક્ષમતા [%]	80	80	80
ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h]	9.0	9.0	9.0
મહત્તમ શક્તિ (KW)	150	150	150
મહત્તમ ટોર્ક [Nm]	240	240	240
મોટર હોર્સપાવર [Ps]	204	204	204
લંબાઈપહોળાઈઊંચાઈ (મીમી)	475518021503	475518021503	475518021503
શરીરની રચના	4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન	4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન	4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન
ટોપ સ્પીડ (KM/H)	150	150	150
સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ)	7.7	7.7	7.7
કાર બોડી
લંબાઈ(mm)	4755 છે	4755 છે	4755 છે
પહોળાઈ(mm)	1802	1802	1802
ઊંચાઈ(mm)	1503	1503	1503
વ્હીલ બેઝ (મીમી)	2700	2700	2700
આગળનો ટ્રેક (mm)	1565	1565	1565
પાછળનો ટ્રેક (મીમી)	1569	1569	1569
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm)	120	120	120
શરીરની રચના	સેડાન	સેડાન	સેડાન
દરવાજાઓની સંખ્યા	4	4	4
બેઠકોની સંખ્યા	5	5	5
ટ્રંક વોલ્યુમ (L)	680	680	680
માસ (કિલો)	1535	1535	1535
ઇલેક્ટ્રિક મોટર
મોટર પ્રકાર	કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન	કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન	કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન
કુલ મોટર પાવર (kw)	150	150	150
કુલ મોટર ટોર્ક [Nm]	240	240	240
આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW)	150	150	150
આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm)	240	240	240
ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા	સિંગલ મોટર	સિંગલ મોટર	સિંગલ મોટર
મોટર પ્લેસમેન્ટ	પ્રીપેન્ડેડ	પ્રીપેન્ડેડ	પ્રીપેન્ડેડ
બેટરીનો પ્રકાર	ટર્નરી લિથિયમ બેટરી	ટર્નરી લિથિયમ બેટરી	ટર્નરી લિથિયમ બેટરી
NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM)	421	421	421
બેટરી પાવર (kwh)	52.7	52.7	52.7
ગિયરબોક્સ
ગિયર્સની સંખ્યા	1	1	1
ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર	સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ	સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ	સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ
ટુકુ નામ	ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ	ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ	ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ
ચેસિસ સ્ટીયર
ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ	FF	FF	FF
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર	મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન	મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન	મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન
પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર	ટોર્સિયન બીમ પાછળનું સસ્પેન્શન	ટોર્સિયન બીમ પાછળનું સસ્પેન્શન	ટોર્સિયન બીમ પાછળનું સસ્પેન્શન
બુસ્ટ પ્રકાર	ઇલેક્ટ્રિક સહાય	ઇલેક્ટ્રિક સહાય	ઇલેક્ટ્રિક સહાય
કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર	લોડ બેરિંગ	લોડ બેરિંગ	લોડ બેરિંગ
વ્હીલ બ્રેકિંગ
ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર	વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક	વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક	વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક
પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર	ડિસ્ક	ડિસ્ક	ડિસ્ક
પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર	ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક	ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક	ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક
ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
ફાજલ ટાયર કદ	પૂર્ણ કદ નથી	પૂર્ણ કદ નથી	પૂર્ણ કદ નથી
કેબ સલામતી માહિતી
પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ	હા	હા	હા
સહ-પાયલોટ એરબેગ	હા	હા	હા
ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય	ટાયર દબાણ પ્રદર્શન	ટાયર દબાણ પ્રદર્શન	ટાયર દબાણ પ્રદર્શન
સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર	પહેલી હરૉળ	પહેલી હરૉળ	પહેલી હરૉળ
ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર	હા	હા	હા
ABS એન્ટી-લોક	હા	હા	હા
બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે)	હા	હા	હા
બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે)	હા	હા	હા
ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC, વગેરે)	હા	હા	હા
શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC/ESP/DSC, વગેરે)	હા	હા	હા
સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી
પાછળનું પાર્કિંગ રડાર	હા	હા	હા
ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ	~	વિપરીત છબી	વિપરીત છબી
ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ	રમતગમત/અર્થતંત્ર	રમતગમત/અર્થતંત્ર	રમતગમત/અર્થતંત્ર
આપોઆપ પાર્કિંગ	હા	હા	હા
હિલ સહાય	હા	હા	હા
બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન
રિમ સામગ્રી	એલ્યુમિનિયમ એલોય	એલ્યુમિનિયમ એલોય	એલ્યુમિનિયમ એલોય
આંતરિક કેન્દ્રીય લોક	હા	હા	હા
કી પ્રકાર	રીમોટ કંટ્રોલ કી	રીમોટ કંટ્રોલ કી	રીમોટ કંટ્રોલ કી
કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ	હા	હા	હા
બેટરી પ્રીહિટીંગ	હા	હા	હા
આંતરિક રૂપરેખાંકન
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી	પ્લાસ્ટિક	પ્લાસ્ટિક	પ્લાસ્ટિક
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ	મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે	મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે	મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ	~	હા	~
ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન	સિંગલ કલર	સિંગલ કલર	સિંગલ કલર
સીટ રૂપરેખાંકન
બેઠક સામગ્રી	અનુકરણ ચામડું	અનુકરણ ચામડું	અનુકરણ ચામડું
ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ	આગળ અને પાછળનું એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે), કટિ સપોર્ટ (2-વે)	આગળ અને પાછળનું એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે), કટિ સપોર્ટ (2-વે)	આગળ અને પાછળનું એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે), કટિ સપોર્ટ (2-વે)
સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ	ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ	ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ	ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ
મુખ્ય/સહાયક સીટ ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ	મદદનીશ બેઠક	મદદનીશ બેઠક	મદદનીશ બેઠક
ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય	~	હીટિંગ	~
કો-પાયલોટ રીઅર એડજસ્ટેબલ બટન	હા	હા	હા
પાછળની બેઠકો નીચે ફોલ્ડ	પ્રમાણ નીચે	પ્રમાણ નીચે	પ્રમાણ નીચે
ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ	આગળ	આગળ	આગળ
મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન
કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન	~	એલસીડીને ટચ કરો	~
કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ (ઇંચ)	~	8	~
સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ	~	હા	~
નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન	~	હા	~
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન	~	હા	~
મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ	ફેક્ટરી ઇન્ટરકનેક્ટ/મેપિંગ	ફેક્ટરી ઇન્ટરકનેક્ટ/મેપિંગ	ફેક્ટરી ઇન્ટરકનેક્ટ/મેપિંગ
વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ	~	મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન, એર કન્ડીશનીંગ	~
વાહનોનું ઈન્ટરનેટ	~	હા	~
મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ	યુએસબી	યુએસબી	યુએસબી
USB/Type-c પોર્ટની સંખ્યા	2 સામે	2 સામે	2 સામે
સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs)	2	2	2
લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન
નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત	હેલોજન	હેલોજન	હેલોજન
ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત	હેલોજન	હેલોજન	હેલોજન
હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ	હા	હા	હા
ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર
ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ	હા	હા	હા
પાછળની પાવર વિંડોઝ	હા	હા	હા
પોસ્ટ ઓડિશન લક્ષણ	ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ	ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ	ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ
રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શનની અંદર	મેન્યુઅલ વિરોધી ઝાકઝમાળ	મેન્યુઅલ વિરોધી ઝાકઝમાળ	મેન્યુઅલ વિરોધી ઝાકઝમાળ
એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર
એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ	સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર	સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર	સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર
રીઅર એર આઉટલેટ	હા	હા	હા
તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ	હા	હા	હા
કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર	હા	હા	હા