ઉત્પાદન માહિતી
Gac Aion S Plus એ હાઇ-સ્પીડ નવું એનર્જી વાહન છે. શરીરના કદના સંદર્ભમાં, Aion S Plusની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ 4810/1880/1515mm અને વ્હીલબેઝ 2750mm છે, જે કેશ મોડલથી બહુ અલગ નથી. .આગળના ચહેરા ઉપરાંત, બાજુ અને પૂંછડી માત્ર વિગતોમાં બારીક સમાયોજિત છે, અને દરવાજાના હેન્ડલને છુપાયેલા પ્રકારમાં બદલવામાં આવે છે.ત્યાં થોડા અન્ય ફેરફારો છે, પરંતુ તે સરળતામાં વધુ સારું છે.કાર પેઇન્ટ તેના સૌથી મોટા ફેરફારોમાંનું એક છે, ખાસ કરીને હોલોગ્રાફિક સિલ્વર અને આઇસ રોઝ પેઇન્ટ.હોલોગ્રાફિક સિલ્વર પેઇન્ટ રંગ-બદલતી અસર ધરાવે છે, જ્યારે આઇસ રોઝ રેડ આઇફોન રોઝ ગોલ્ડ જેવું જ છે અને એવું માનવામાં આવે છે કે તે મહિલાઓને આકર્ષવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.
આંતરિક ફેરફારો બાહ્ય કરતાં વધુ વ્યાપક છે.એકંદર લેઆઉટ વધુ તકનીકી છે.સેન્ટર કન્સોલને ફ્લોટિંગ સ્ક્રીન સાથે બદલવામાં આવ્યું છે અને મોટાભાગના ભૌતિક બટનો દૂર કરવામાં આવ્યા છે.આ ઉપરાંત, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, શિફ્ટ મિકેનિઝમ અને સીટની શૈલીમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે.1.9 ચોરસ મીટરના પેનોરેમિક સનરૂફમાં વેવ-લવચીક ઇલેક્ટ્રોક્રોમિક ટેક્નોલોજી છે, જે બોઇંગ 787 પર રંગ બદલતા કાચ જેવી જ છે. 99.9 ટકા અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણોને અવરોધિત કરીને, બટન દબાવીને સમગ્ર સનરૂફની પારદર્શિતા અને ટ્રાન્સમિટન્સ એડજસ્ટ કરી શકાય છે.પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ ઇન્સ્યુલેશનની સમસ્યા માટે પણ આ એક સારો ઉકેલ છે અને ભવિષ્યમાં વલણ બનવાની અપેક્ષા છે.
Aion S Plusની પાવર રેન્જને પણ અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે, જેમાં મોટરને 165kW સુધી અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે અને મૂળ 410 અને 510kmNEDC વર્ઝનના આધારે 602kmની અલ્ટ્રા-લાંબી રેન્જમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે.આ ઉપરાંત, Aion S Plus GAC Aeon ની નવીનતમ થ્રી-યુઆન લિથિયમ મેગેઝિન બેટરીથી સજ્જ છે.તે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી અને ટર્નરી લિથિયમ બેટરીના ફાયદાઓને ધ્યાનમાં લેવા માટે જાણીતું છે, સલામતીમાં પણ મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | AION | AION | AION | AION |
| મોડલ | એસ પ્લસ | એસ પ્લસ | એસ પ્લસ | એસ પ્લસ |
| સંસ્કરણ | 2022 70 સ્માર્ટ કોલર આવૃત્તિ | 2022 70 સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ આવૃત્તિ | 2022 80 ટેક એડિશન | 2022 80 સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ આવૃત્તિ |
| મૂળભૂત પરિમાણો | ||||
| કાર મોડેલ | કોમ્પેક્ટ કાર | કોમ્પેક્ટ કાર | કોમ્પેક્ટ કાર | કોમ્પેક્ટ કાર |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 510 | 510 | 602 | 602 |
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય[h] | 0.7 | 0.7 | 0.75 | 0.75 |
| ઝડપી ચાર્જ ક્ષમતા [%] | 80 | 80 | 80 | 80 |
| મહત્તમ શક્તિ (KW) | 150 | 150 | 165 | 165 |
| મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 350 | 350 | 350 | 350 |
| મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 204 | 204 | 224 | 224 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4810*1880*1515 | 4810*1880*1515 | 4810*1880*1515 | 4810*1880*1515 |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન | 4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન | 4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન | 4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન |
| સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | 7.6 | 7.6 | 6.8 | 6.8 |
| કાર બોડી | ||||
| લંબાઈ(mm) | 4810 | 4810 | 4810 | 4810 |
| પહોળાઈ(mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1515 | 1515 | 1515 | 1515 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm) | 125 | 125 | 125 | 125 |
| શરીરની રચના | સેડાન | સેડાન | સેડાન | સેડાન |
| દરવાજાઓની સંખ્યા | 4 | 4 | 4 | 4 |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ટ્રંક વોલ્યુમ (L) | 453 | 453 | 453 | 453 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
| મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 150 | 150 | 165 | 165 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 350 | 350 | 350 | 350 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 | 150 | 165 | 165 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર | સિંગલ મોટર | સિંગલ મોટર | સિંગલ મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ | પ્રીપેન્ડેડ | પ્રીપેન્ડેડ | પ્રીપેન્ડેડ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 510 | 510 | 602 | 602 |
| બેટરી પાવર (kwh) | 58.8 | 58.8 | 69.9 | 69.9 |
| ગિયરબોક્સ | ||||
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| ચેસિસ સ્ટીયર | ||||
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | FF | FF | FF | FF |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન |
| બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ | લોડ બેરિંગ | લોડ બેરિંગ | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક | ડિસ્ક | ડિસ્ક | ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| કેબ સલામતી માહિતી | ||||
| પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા | હા | હા | હા |
| સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા | હા | હા | હા |
| ફ્રન્ટ સાઇડ એરબેગ | હા | હા | હા | હા |
| ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
| સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ |
| ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | હા | હા | હા | હા |
| ABS એન્ટી-લોક | હા | હા | હા | હા |
| બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા | હા | હા | હા |
| બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે) | હા | હા | હા | હા |
| ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC, વગેરે) | હા | હા | હા | હા |
| શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC/ESP/DSC, વગેરે) | હા | હા | હા | હા |
| લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ | ~ | હા | હા | હા |
| લેન કીપિંગ આસિસ્ટ | ~ | હા | હા | હા |
| રોડ ટ્રાફિક સાઇન ઓળખ | ~ | હા | હા | હા |
| સક્રિય બ્રેકિંગ/સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમ | ~ | હા | હા | હા |
| થાક ડ્રાઇવિંગ ટીપ્સ | ~ | હા | ~ | હા |
| સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | ||||
| ફ્રન્ટ પાર્કિંગ રડાર | ~ | હા | ~ | હા |
| પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા | હા | હા | હા |
| ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | 360 ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી | 360 ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી | 360 ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી | 360 ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | ક્રુઝ નિયંત્રણ | પૂર્ણ ઝડપ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ | પૂર્ણ ઝડપ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ | પૂર્ણ ઝડપ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમતગમત/અર્થતંત્ર/માનક આરામ | રમતગમત/અર્થતંત્ર/માનક આરામ | રમતગમત/અર્થતંત્ર/માનક આરામ | રમતગમત/અર્થતંત્ર/માનક આરામ |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | ~ | હા | ~ | હા |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | હા | હા | હા | હા |
| હિલ સહાય | હા | હા | હા | હા |
| બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન | ||||
| સનરૂફ પ્રકાર | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી |
| રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય | એલ્યુમિનિયમ એલોય | એલ્યુમિનિયમ એલોય | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
| આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા | હા | હા | હા |
| કી પ્રકાર | રીમોટ કંટ્રોલ કી બ્લુટુથ કી | રીમોટ કંટ્રોલ કી બ્લુટુથ કી | રીમોટ કંટ્રોલ કી બ્લુટુથ કી | રીમોટ કંટ્રોલ કી બ્લુટુથ કી |
| કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ | હા | હા | હા | હા |
| કીલેસ એન્ટ્રી ફંક્શન | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ |
| ઇલેક્ટ્રિક ડોર હેન્ડલ છુપાવો | હા | હા | હા | હા |
| સક્રિય બંધ ગ્રિલ | ~ | ~ | ~ | હા |
| બેટરી પ્રીહિટીંગ | હા | હા | હા | હા |
| આંતરિક રૂપરેખાંકન | ||||
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ | કોર્ટેક્સ | કોર્ટેક્સ | કોર્ટેક્સ |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે |
| મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | હા | હા | હા | હા |
| ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ | રંગ | રંગ | રંગ |
| સંપૂર્ણ એલસીડી ડેશબોર્ડ | હા | હા | હા | હા |
| LCD મીટર કદ (ઇંચ) | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 10.25 |
| મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ કાર્ય | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ |
| સીટ રૂપરેખાંકન | ||||
| બેઠક સામગ્રી | લેધર/ફેબ્રિક મિશ્રણ | અનુકરણ ચામડું | લેધર/ફેબ્રિક મિશ્રણ | અનુકરણ ચામડું |
| રમતગમત શૈલી બેઠક | હા | હા | હા | હા |
| ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) |
| સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
| મુખ્ય/સહાયક સીટ ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | હા | હા | હા | હા |
| ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય | ~ | હીટિંગ | ~ | હીટિંગ |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ~ | ડ્રાઇવરની સીટ | ~ | ડ્રાઇવરની સીટ |
| પાછળની બેઠકો નીચે ફોલ્ડ | પ્રમાણ નીચે | પ્રમાણ નીચે | પ્રમાણ નીચે | પ્રમાણ નીચે |
| પાછળનો કપ ધારક | હા | હા | હા | હા |
| ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ | આગળ, પાછળ | આગળ, પાછળ | આગળ, પાછળ | આગળ, પાછળ |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | ||||
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડીને ટચ કરો | એલસીડીને ટચ કરો | એલસીડીને ટચ કરો | એલસીડીને ટચ કરો |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ (ઇંચ) | 14.6 | 14.6 | 14.6 | 14.6 |
| સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ | હા | હા | હા | હા |
| નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન | હા | હા | હા | હા |
| રોડસાઇડ સહાય કૉલ | હા | હા | હા | હા |
| બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા | હા | હા | હા |
| મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ | CarLife ને સપોર્ટ કરો | CarLife ને સપોર્ટ કરો | CarLife ને સપોર્ટ કરો | CarLife ને સપોર્ટ કરો |
| વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન, એર કન્ડીશનીંગ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન, એર કન્ડીશનીંગ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન, એર કન્ડીશનીંગ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન, એર કન્ડીશનીંગ |
| ચહેરાની ઓળખ | ~ | હા | ~ | હા |
| વાહનોનું ઈન્ટરનેટ | હા | હા | હા | હા |
| OTA અપગ્રેડ | હા | હા | હા | હા |
| મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | યુએસબી | યુએસબી | યુએસબી | યુએસબી |
| USB/Type-c પોર્ટની સંખ્યા | 1 આગળ/2 પાછળ | 2 આગળ/2 પાછળ | 2 આગળ/2 પાછળ | 2 આગળ/2 પાછળ |
| સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 6 | 8 | 6 | 8 |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | ||||
| નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | એલ.ઈ. ડી | એલ.ઈ. ડી | એલ.ઈ. ડી | એલ.ઈ. ડી |
| ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | એલ.ઈ. ડી | એલ.ઈ. ડી | એલ.ઈ. ડી | એલ.ઈ. ડી |
| એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ | હા | હા | હા | હા |
| અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના પ્રકાશ | ~ | હા | હા | હા |
| સ્વચાલિત હેડલાઇટ | ~ | હા | હા | હા |
| હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ | હા | હા | હા | હા |
| હેડલાઇટ બંધ | ~ | હા | હા | હા |
| વાંચન પ્રકાશને સ્પર્શ કરો | હા | હા | હા | હા |
| ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | ||||
| ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા | હા | હા | હા |
| પાછળની પાવર વિંડોઝ | હા | હા | હા | હા |
| વિન્ડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન | સંપૂર્ણ કાર | સંપૂર્ણ કાર | સંપૂર્ણ કાર | સંપૂર્ણ કાર |
| વિન્ડો વિરોધી પિંચ કાર્ય | હા | હા | હા | હા |
| પોસ્ટ ઓડિશન લક્ષણ | ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ, રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ, કાર લોક કર્યા પછી ઓટોમેટિક ફોલ્ડિંગ | ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ, રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી, રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ, રિવર્સ કરતી વખતે ઓટોમેટિક ડાઉનટર્ન, કાર લોક કર્યા પછી ઓટોમેટિક ફોલ્ડિંગ | ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ, રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ, કાર લોક કર્યા પછી ઓટોમેટિક ફોલ્ડિંગ | ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ, રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી, રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ, રિવર્સ કરતી વખતે ઓટોમેટિક ડાઉનટર્ન, કાર લોક કર્યા પછી ઓટોમેટિક ફોલ્ડિંગ |
| રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શનની અંદર | મેન્યુઅલ વિરોધી ઝાકઝમાળ | આપોઆપ વિરોધી ઝાકઝમાળ | આપોઆપ વિરોધી ઝાકઝમાળ | આપોઆપ વિરોધી ઝાકઝમાળ |
| આંતરિક વેનિટી મિરર | ડ્રાઇવરની સીટ+ લાઇટ સહ-પાયલોટ+ લાઇટ | ડ્રાઇવરની સીટ+ લાઇટ સહ-પાયલોટ+ લાઇટ | ડ્રાઇવરની સીટ+ લાઇટ સહ-પાયલોટ+ લાઇટ | ડ્રાઇવરની સીટ+ લાઇટ સહ-પાયલોટ+ લાઇટ |
| સેન્સર વાઇપર કાર્ય | ~ | રેઇન સેન્સર | રેઇન સેન્સર | રેઇન સેન્સર |
| એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | ||||
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર |
| રીઅર એર આઉટલેટ | હા | હા | હા | હા |
| તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ | હા | હા | હા | હા |
| કાર એર પ્યુરિફાયર | ~ | હા | ~ | હા |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર | હા | હા | હા | હા |
| નકારાત્મક આયન જનરેટર | ~ | હા | ~ | હા |
| કારમાં સુગંધનું ઉપકરણ | ~ | હા | ~ | હા |
| આરપીએ રિમોટ પાર્કિંગ | ~ | હા | ~ | હા |
| 540° સ્માર્ટ ઇમ્પેક્ટ (પારદર્શક ચેસિસ) | ~ | હા | ~ | હા |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
