ઉત્પાદન માહિતી
વક્ર સપાટી તકનીક સૌંદર્યલક્ષી ડિઝાઇન, સ્મિત વળાંકનો આગળનો ચહેરો, સ્વચાલિત કેટ-આઇ હેડલાઇટ, 15-ઇંચ એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ, ક્વોન્ટમ ફ્લુઇડ એલઇડી ટેલલાઇટ વગેરે અપનાવો. સરળ રેખાનો ઉપયોગ કરતા પહેલા શરીરની રૂપરેખા દોરો, બંધ-અંત ચીન પણ અંડાકારને અપનાવે છે. ડિઝાઇન, તે જ સમયે, ભૂતપૂર્વ લોગોની અંદર છુપાયેલ ઝડપી ચાર્જ/ધીમો ફિલિંગ ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ, કાળા રંગના પ્રકારના હેડલેમ્પ્સ પરિપત્ર ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે, આંતરિક બે વર્તુળાકાર ક્રોમ ટ્રીમ ખૂબ સારી શણગાર અસર ધરાવે છે, અને બાજુની ક્રોમમાં છુપાયેલ અર્ધવર્તુળ એલઇડી ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ ટ્રિમકારની બોડીની સાઇડ લાઇન સરળ છે, અને ટૂંકી આગળ અને પાછળની સસ્પેન્શન ડિઝાઇન કારની અંદર પુષ્કળ જગ્યા પ્રદાન કરી શકે છે.
403KM લાંબી સહનશક્તિ સાથે.Ningde Era ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બેટરી PACK અપનાવવામાં આવ્યું છે, જે બેટરી સિસ્ટમને 171Wh/kg ની ઊંચી ઉર્જા ઘનતા ધરાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.ત્રણ-પાવર સલામતીના પાસામાં, ઉચ્ચ અને નીચું વોલ્ટેજ આઇસોલેશન ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવે છે, અને જીવંત શરીર સંપૂર્ણપણે અલગ અને ઇન્સ્યુલેટેડ છે.વાઇબ્રેશન, ઇમ્પેક્ટ, એક્સટ્રુઝન, અગ્નિ, દરિયાઇ પાણીમાં નિમજ્જન અને અન્ય સલામતી પરીક્ષણો દ્વારા, IP67 સુરક્ષા સુરક્ષા ગ્રેડ સુધી પહોંચે છે.વધુમાં, લીપ મોટર T03 ઇન્ટેલિજન્ટ લિક્વિડ કોન્સ્ટન્ટ ટેમ્પરેચર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે બેટરીને ગરમ અને ઠંડુ કરી શકે છે, બેટરી ચાર્જિંગ અને વર્કિંગ ટેમ્પરેચરને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે અને બેટરીની સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે.
42-ઇંચ પેનોરેમિક મ્યુટિંગ ગ્લાસ કેનોપી (ઇલેક્ટ્રિક શેડિંગ પડદા સાથે), એકીકૃત ચામડાની બેઠકો, એર્ગોનોમિક ડોર હેન્ડલ્સ, બાહ્ય સજાવટ જેવા જ રંગની સુશોભન પેનલ્સ, 15 સ્ટોરેજ સ્પેસથી સજ્જ, આ બધું વાહનની આંતરિક જગ્યાને પારદર્શક, વિશાળ અને વિશાળ બનાવે છે. આરામદાયક.
સિસ્ટમ 8-ઇંચ ઇન્ટેલિજન્ટ સસ્પેન્ડેડ લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને 10.1-ઇંચ હાઇ-ડેફિનેશન ટચ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે.સ્ટીયરિંગ વ્હીલ એ ત્રણ-ફ્રેમ ફ્લેટ-બોટમ મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ છે.મુખ્ય ડ્રાઈવરની સીટના એ-પિલરની અંદર, નવી કાર એ ફેસ રેકગ્નિશન એક્ટિવેશન સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે, જે તેના વર્ગમાં ભાગ્યે જ જોવા મળે છે.નવી કારની સીટો ચામડામાં લપેટી છે અને પાછળની સીટોને સંપૂર્ણ રીતે રીક્લાઈન કરી શકાય છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | લીપ મોટર |
| મોડલ | T03 |
| સંસ્કરણ | 2022 સ્ટાર ડાયમંડ એડિશન |
| મૂળભૂત પરિમાણો | |
| કાર મોડેલ | મિનીકાર |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| બજાર નો સમય | ડિસેમ્બર, 2021 |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 403 |
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય[h] | 0.6 |
| ઝડપી ચાર્જ ક્ષમતા [%] | 80 |
| ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h] | 3.5 |
| મહત્તમ શક્તિ (KW) | 80 |
| મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 158 |
| મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 109 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 3620*1652*1592 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 4-સીટ હેચબેક |
| ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 100 |
| સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | 12 |
| કાર બોડી | |
| લંબાઈ(mm) | 3620 |
| પહોળાઈ(mm) | 1652 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1592 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 2400 |
| આગળનો ટ્રેક (mm) | 1410 |
| પાછળનો ટ્રેક (મીમી) | 1410 |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm) | 140 |
| શરીરની રચના | હેચબેક |
| દરવાજાઓની સંખ્યા | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા | 4 |
| ટ્રંક વોલ્યુમ (L) | 210-508 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
| મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 80 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 158 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 80 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 158 |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ |
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 403 |
| બેટરી પાવર (kwh) | 41 |
| ગિયરબોક્સ | |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| ચેસિસ સ્ટીયર | |
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | રીઅર-એન્જિન રીઅર-ડ્રાઈવ FF |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન |
| બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 165/65 R15 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 165/65 R15 |
| કેબ સલામતી માહિતી | |
| પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા |
| સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા |
| ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
| સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | પ્રથમ પંક્તિ |
| ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | હા |
| ABS એન્ટી-લોક | હા |
| બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા |
| બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે) | હા |
| ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC, વગેરે) | હા |
| શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC/ESP/DSC, વગેરે) | હા |
| લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ | હા |
| લેન કીપિંગ આસિસ્ટ | હા |
| રોડ ટ્રાફિક સાઇન ઓળખ | હા |
| સક્રિય બ્રેકિંગ/સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમ | હા |
| થાક ડ્રાઇવિંગ ટીપ્સ | હા |
| સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | |
| ફ્રન્ટ પાર્કિંગ રડાર | હા |
| પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા |
| ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | વિપરીત છબી |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | પૂર્ણ ઝડપ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | સ્પોર્ટ ઇકોનોમી સ્ટાન્ડર્ડ કમ્ફર્ટ |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | હા |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | હા |
| હિલ સહાય | હા |
| બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન | |
| સનરૂફ પ્રકાર | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી |
| રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
| આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા |
| કી પ્રકાર | દૂરસ્થ કી |
| કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ | હા |
| દૂરસ્થ પ્રારંભ કાર્ય | હા |
| બેટરી પ્રીહિટીંગ | હા |
| આંતરિક રૂપરેખાંકન | |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે |
| મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | હા |
| ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ |
| સંપૂર્ણ એલસીડી ડેશબોર્ડ | હા |
| LCD મીટર કદ (ઇંચ) | 8 |
| બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડર | હા |
| સીટ રૂપરેખાંકન | |
| બેઠક સામગ્રી | મર્યાદા ચામડું |
| ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) |
| સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
| પાછળની બેઠકો નીચે ફોલ્ડ | આખું નીચે |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડીને ટચ કરો |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ (ઇંચ) | 10.1 |
| સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ | હા |
| નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન | હા |
| બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા |
| વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન, એર કન્ડીશનીંગ |
| ચહેરાની ઓળખ | હા |
| વાહનોનું ઈન્ટરનેટ | હા |
| OTA અપગ્રેડ | હા |
| મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | યુએસબી |
| USB/Type-c પોર્ટની સંખ્યા | 2 સામે |
| સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 4 |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |
| નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન |
| ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન |
| એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ | હા |
| આપોઆપ લેમ્પ હેડ | હા |
| હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ | હા |
| હેડલાઇટ બંધ | હા |
| ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | |
| ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા |
| પાછળની પાવર વિંડોઝ | હા |
| વિન્ડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન | સંપૂર્ણ કાર |
| વિન્ડો વિરોધી પિંચ કાર્ય | હા |
| પોસ્ટ ઓડિશન લક્ષણ | ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ |
| રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શનની અંદર | મેન્યુઅલ વિરોધી ઝાકઝમાળ |
| આંતરિક વેનિટી મિરર | મુખ્ય ડ્રાઈવર કો-પાઈલટ |
| એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | મેન્યુઅલ એર કંડિશનર |
| સ્માર્ટ હાર્ડવેર | |
| કેમેરાની સંખ્યા 11 | 3 |
| અલ્ટ્રાસોનિક રડારની સંખ્યા 12 છે | 11 |
| મિલીમીટર વેવ રડારની સંખ્યા 5 છે | 1 |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
