ઉત્પાદન માહિતી
બાયડ E5 એ BYD ની ફેમિલી પ્લાનિંગ ફિલોસોફીનું ચાલુ છે, જેમાં આગળના ઇન્ટેક ગ્રિલમાંથી લાઇટનો મોટો સેટ ચાલે છે, જે ખૂબ જ આક્રમક લાગે છે.નેટની મધ્યમાં, ફ્લોરોસન્ટ બ્લુ બોર્ડર ડેકોરેશન પણ છે, જે તેની નવી-ઊર્જા કારની ઓળખને રજૂ કરે છે.આખું શરીર ખૂબ જ ગતિશીલ લાગે છે, કાર લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં 4700/1790/1480mm છે અને વ્હીલબેઝ ખરેખર 2670mm છે.
ઈન્ટીરીયરની દ્રષ્ટિએ, BYD E5 એક નવતર કેન્દ્રીય કન્સોલ પ્લાનિંગ, આરામદાયક ચામડાની બેઠકો અને મોટી જગ્યાનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઘરના ઉપયોગ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.Byd E5માં ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ, રિવર્સિંગ રડાર, રિવર્સિંગ ઈમેજ, PM2.5 ગ્રીન એન્ડ ક્લીન સિસ્ટમ અને અન્ય સાધનો છે.તે ક્લાઉડ સેવાઓ અને ડાયરેક્ટ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ પણ પ્રદાન કરે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, BYD E5 160kW ની શક્તિ અને 310N·m ના પીક ટોર્ક સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી સજ્જ છે.તે લિથિયમ આયર્ન મેંગેનીઝ ફોસ્ફેટ બેટરીથી સજ્જ છે.ટર્નરી સામગ્રીની તુલનામાં, આ પ્રકારની બેટરીમાં ઉચ્ચ વોલ્ટેજ, ઉચ્ચ વોલ્યુમ ઘનતા, ઉચ્ચ ચક્ર જીવન અને ઓછી કિંમતના ફાયદા છે.
સલામતી રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, ABS, EDB બ્રેકિંગ ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન અને બ્રેક સહાય પ્રમાણભૂત છે, જ્યારે ઉચ્ચ રૂપરેખાંકન સાથેનું પ્રીમિયમ મોડેલ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ અને બોડી સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ, અપહિલ આસિસ્ટ, ફ્રન્ટ સાઇડ એરબેગ્સ, ફ્રન્ટ અને રીઅર હેડ એરબેગ્સ અને તેથી વધુ ઉમેરે છે.
આરામદાયક રૂપરેખાંકન, બંને કાર ચામડાની મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, રીવર્સિંગ રડાર, કીલેસ એન્ટ્રી/કીલેસ સ્ટાર્ટ પછી, મુખ્ય ડ્રાઈવ ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેશનના વધુ માનનીય મોડલ, રીઅર સ્ટેન્ડ, કંટ્રોલ સ્ક્રીન, બ્લૂટૂથ ફોન, બહારના રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગથી સજ્જ છે. ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ, કારની અંદર PM2.5 ફિલ્ટરિંગ સિસ્ટમ અને 360 ડિગ્રી પેનોરેમિક કેમેરા સિસ્ટમ પણ.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | બાયડી |
| મોડલ | E5 |
| મૂળભૂત પરિમાણો | |
| કાર મોડેલ | કોમ્પેક્ટ કાર |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે | રંગ |
| ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે (ઇંચ) | 4.3 |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 405 |
| મોટર મહત્તમ હોર્સપાવર [Ps] | 136 |
| ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4680*1765*1500 |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
| શરીરની રચના | 3 ડબ્બો |
| વ્હીલબેઝ(mm) | 2660 |
| લગેજ ક્ષમતા (L) | 450 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
| મોટર પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ |
| મોટર મહત્તમ હોર્સપાવર (PS) | 136 |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 100 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 180 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 100 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 180 |
| ડ્રાઇવ મોડ | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | એક મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ |
| કુલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 136 |
| બેટરી | |
| બેટરી ક્ષમતા (kwh) | 51.2 |
| ચેસિસ સ્ટીયર | |
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક પ્રકાર |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 205/55 R16 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 205/55 R16 |
| કેબ સલામતી માહિતી | |
| પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા |
| સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા |
| ISO FIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | હા |
| ચાર્જિંગ પોર્ટ | યુએસબી |
| સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 4 |
| બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
| ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ |
| સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
| સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટ | પ્રથમ પંક્તિ |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
