ઉત્પાદન માહિતી
પોઝિશનિંગ માઇક્રો પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક કાર, શહેરી મુસાફરીના ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, દેખાવની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર એક સુંદર નાનું શરીર ધરાવે છે, આગળનું નેટવર્ક નવી એનર્જી વાહનો સામાન્ય બંધ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને બ્લેક ટ્રીટમેન્ટ પછી, ઉચ્ચ માન્યતા ધરાવે છે.તે જ સમયે, નવી અંડાકાર હેડલાઇટની ડિઝાઇન પણ થોડી મજાની છે, અને તેના આંતરિક સુશોભનમાં વાદળી તત્વો છે, ખૂબ જ આકર્ષક છે, રાત્રે લાઇટિંગ પછી તે સારી દ્રશ્ય અસરની અપેક્ષા રાખે છે.
શરીરની બાજુ પર, POCCO DUODUO બે-રંગી બોડી ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને બાજુના સ્કર્ટની કાળી પૃષ્ઠભૂમિ પર વાદળી પટ્ટાવાળા સુશોભન બોર્ડ એક હાઇલાઇટ છે.કારના પાછળના ભાગમાં, નવી કાર ગોળાકાર ટેલલાઇટ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને હેડલાઇટ સાથે ઇકો કરતી, સજાવટ કરવા માટે લેમ્પ ગ્રૂપની આસપાસ વાદળી નવા ઊર્જા તત્વો પણ ઉમેરવામાં આવે છે.
આંતરિક ભાગમાં, POCCO DUODUO હિંમતભેર કાળા અને લાલ રંગની ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને વિગતોમાં સિલ્વર ક્રોમ એલિમેન્ટ ડેકોરેશન, જે વર્ગની ભાવના આપે છે.રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર સસ્પેન્ડેડ લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટર અને બિલ્ટ-ઇન સેન્ટ્રલ ટચ સ્ક્રીનના સંયોજનથી સજ્જ હશે, જેમાં નોબ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રોનિક લીવર સાથે કારમાં તકનીકી વાતાવરણને અસરકારક રીતે વધારશે.પરિચય મુજબ, નવી કારમાં પાછળની સીટ પણ ઊંધીના પ્રમાણને સમર્થન આપે છે, જગ્યાના ઉપયોગના દરમાં વધુ સુધારો કરે છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, POCCO DUODUO 39 હોર્સપાવરની મહત્તમ શક્તિ અને 110 N · m ના પીક ટોર્ક સાથે કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટરથી સજ્જ હશે.તે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીથી સજ્જ હશે અને તે 128km અને 170km રેન્જના વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ હશે.અમે તમને નવી કાર વિશે વધુ સમાચારો પર પોસ્ટ રાખીશું.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | યોગોમો |
| મોડલ | પોક્કો |
| સંસ્કરણ | 2022 XUANDUODUO |
| મૂળભૂત પરિમાણો | |
| કાર મોડેલ | મિનીકાર |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| બજાર નો સમય | નવેમ્બર 2021 |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 128 |
| ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h] | 8 |
| મહત્તમ શક્તિ (KW) | 29 |
| મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 110 |
| મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 39 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 3310*1500*1588 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 4-સીટ હેચબેક |
| ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 100 |
| કાર બોડી | |
| લંબાઈ(mm) | 3310 |
| પહોળાઈ(mm) | 1500 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1588 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 2275 |
| આગળનો ટ્રેક (mm) | 1300 |
| પાછળનો ટ્રેક (મીમી) | 1300 |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm) | 120 |
| શરીરની રચના | હેચબેક |
| દરવાજાઓની સંખ્યા | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા | 4 |
| ટ્રંક વોલ્યુમ (L) | 987 |
| માસ (કિલો) | 750 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
| મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 29 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 110 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 29 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 110 |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ |
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 128 |
| બેટરી પાવર (kwh) | 10.3 |
| ગિયરબોક્સ | |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| ચેસિસ સ્ટીયર | |
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | FF |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | પાછળનો હાથ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડ્રમ |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ફીટ બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 155/65 R13 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 155/65 R13 |
| કેબ સલામતી માહિતી | |
| ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ટાયર પ્રેશર એલાર્મ |
| સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | ડ્રાઈવર સીટ |
| ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | હા |
| ABS એન્ટી-લોક | હા |
| બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા |
| સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | |
| ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | કાર સાઇડ બ્લાઇન્ડ સ્પોટ ઇમેજ રિવર્સ ઇમેજ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમતગમત/અર્થતંત્ર |
| હિલ સહાય | હા |
| બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન | |
| રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
| આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા |
| કી પ્રકાર | રીમોટ કંટ્રોલ કી |
| બેટરી પ્રીહિટીંગ | હા |
| આંતરિક રૂપરેખાંકન | |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | પ્લાસ્ટિક |
| ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ |
| LCD મીટર કદ (ઇંચ) | 5 |
| સીટ રૂપરેખાંકન | |
| બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
| ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
| સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
| પાછળની બેઠકો નીચે ફોલ્ડ | આખું નીચે |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | OLED ને ટચ કરો |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ (ઇંચ) | 7 |
| બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા |
| મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ | ફેક્ટરી ઇન્ટરકનેક્ટ/મેપિંગ |
| મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | યુએસબી ટાઇપ-સી |
| USB/Type-c પોર્ટની સંખ્યા | 2 સામે |
| સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 2~3 |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |
| નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન |
| ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન |
| હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ | હા |
| ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | |
| ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા |
| પાછળની પાવર વિંડોઝ | હા |
| આંતરિક વેનિટી મિરર | ડ્રાઇવરની સીટ કો-પાઈલટ |
| એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | મેન્યુઅલ એર કંડિશનર |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
