ઉત્પાદન માહિતી
ZEEKR 001 એ ગેક્રિપ્ટન દ્વારા SEA Vast આર્કિટેક્ચર પર આધારિત પ્રથમ લક્ઝરી હન્ટિંગ સેડાન છે, જે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટમાં પ્રમાણમાં દુર્લભ છે.મોડેલિંગમાંથી સિંગલ આંખ માટે ખૂબ જ આકર્ષક છે, આગળના ચહેરાએ Linke પરિવારની ડિઝાઇન ભાષા ચાલુ રાખી, સમગ્ર ચોરસ દેખાય છે, કેટલીક મધુર રેખાઓનો અભાવ છે, પરંતુ ઓછી અસત્ય વૈભવી લાગણી બનાવી છે.કારણ કે શિકાર સૂટની ડિઝાઇન, તેથી બાજુની રેખાઓ ખૂબ જ સરળ છે, પાછળના સ્પોઇલર સાથે, 21 ઇંચના વ્હીલ્સ, તરત જ સ્પોર્ટી લાગે છે.
ઉલ્લેખનીય છે કે ZEEKR 001 ફ્રેમલેસ ડોર અને હિડન ડોર હેન્ડલ અપનાવે છે.વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજીની સમજ પણ ખૂબ જ મજબૂત છે.જો તમે ZEEKR 001 ની નજીક જવા માટે બ્લૂટૂથ કી સાથે રાખો છો, તો તે આપમેળે અનલોક થઈ જશે અને મુખ્ય દરવાજો આપમેળે ખુલશે.
ZEEKR 001 નું ઇન્ટિરિયર પ્રથમ નજરમાં સરળ લાગે છે, પરંતુ તે બિલકુલ સરળ નથી.16:10 ડિસ્પ્લે રેશિયો અને 1920*1200 નું રિઝોલ્યુશન ધરાવતી 15.4-ઇંચની સેન્ટર ટચ સ્ક્રીન મુખ્ય પ્રવાહની લેપટોપ સ્ક્રીન જેવી જ છે, જે વપરાશકર્તાઓની દૈનિક આદતો માટે વધુ યોગ્ય છે.વધુમાં, તે વૉઇસ ઑપરેશન દ્વારા સંખ્યાબંધ કૉકપિટ ફંક્શન્સને પણ અનુભવી શકે છે, જે રસપ્રદ અને અનુકૂળ છે.તે ઇમેજ પર સીધું ક્લિક કરીને એર કન્ડીશનીંગ પવનની દિશા, વિન્ડોની ઊંચાઈ, સીટની સ્થિતિ, વાતાવરણમાં લેમ્પનો રંગ અને અન્ય કાર્યોનું સ્ટેપલેસ એડજસ્ટમેન્ટ પણ અનુભવી શકે છે.વધુમાં, ક્રિપ્ટોન 001 14.7-ઇંચ WHUD, યામાહા પ્રીમિયમ ઑડિઓ અને FACE ID સાથે સજ્જ છે, જે વપરાશકર્તાઓને વધુ અદ્યતન ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
એકસાથે, અત્યંત ZEEKR 001 એક સારી કાર છે, દેખાવના સ્તર અને ગોઠવણી બંનેમાં ખૂબ જ સારી છે, જો કે તે એક સમસ્યા હતી પરંતુ અત્યંત ક્રિપ્ટોન પણ વપરાશકર્તાઓના પરિપ્રેક્ષ્યમાં નિષ્ઠાપૂર્વક સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે, છેવટે, એક નવી બ્રાન્ડ છે. નવા મોડલ્સ, વધુ સહિષ્ણુતા આપવા માટે, માને છે કે પરંપરાગત કાર કંપનીઓની સામે અત્યંત ક્રિપ્ટોન વધુ આગળ વધશે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | ZEEKR |
| મોડલ | 0 01 |
| સંસ્કરણ | 2021 લાંબી બેટરી લાઇફ ડ્યુઅલ મોટર WE વર્ઝન |
| મૂળભૂત પરિમાણો | |
| કાર મોડેલ | મધ્યમ અને મોટી કાર |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| બજાર નો સમય | એપ્રિલ 2021 |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 526 |
| મહત્તમ શક્તિ (KW) | 400 |
| મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 768 |
| મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 544 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4970*1999*1560 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ હેચબેક |
| સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | 3.8 |
| કાર બોડી | |
| લંબાઈ(mm) | 4970 છે |
| પહોળાઈ(mm) | 1999 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1560 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 3005 |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm) | 174 |
| શરીરની રચના | હેચબેક |
| દરવાજાઓની સંખ્યા | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
| માસ (કિલો) | 2144 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
| મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 400 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 768 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 200 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 384 |
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 200 |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 384 |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડ + રીઅર |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 526 |
| બેટરી પાવર (kwh) | 86 |
| ગિયરબોક્સ | |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગુણોત્તર ટ્રાન્સમિશન |
| ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| ચેસિસ સ્ટીયર | |
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 255/55 R19 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 255/55 R19 |
| ફાજલ ટાયર કદ | પૂર્ણ કદ નથી |
| કેબ સલામતી માહિતી | |
| પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા |
| સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા |
| ફ્રન્ટ સાઇડ એરબેગ | હા |
| ફ્રન્ટ હેડ એરબેગ (પડદો) | હા |
| રીઅર હેડ એરબેગ (પડદો) | હા |
| ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
| સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | સંપૂર્ણ કાર |
| ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | હા |
| ABS એન્ટી-લોક | હા |
| બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા |
| બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે) | હા |
| ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC, વગેરે) | હા |
| શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC/ESP/DSC, વગેરે) | હા |
| સમાંતર સહાયક | હા |
| લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ | હા |
| લેન કીપિંગ આસિસ્ટ | હા |
| રોડ ટ્રાફિક સાઇન ઓળખ | વિકલ્પ |
| સક્રિય બ્રેકિંગ/સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમ | હા |
| થાક ડ્રાઇવિંગ ટીપ્સ | હા |
| સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | |
| ફ્રન્ટ પાર્કિંગ રડાર | હા |
| પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા |
| ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | વિપરીત છબી |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | પૂર્ણ ઝડપ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમત/અર્થતંત્ર/માનક આરામ/ઓફ-રોડ/સ્નો |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | વિકલ્પ |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | હા |
| હિલ સહાય | હા |
| વેરિયેબલ સસ્પેન્શન ફંક્શન | સસ્પેન્શન સોફ્ટ અને હાર્ડ એડજસ્ટમેન્ટ (વિકલ્પ) સસ્પેન્શન ઊંચાઈ ગોઠવણ (વિકલ્પ) |
| એર સસ્પેન્શન | વિકલ્પ |
| ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન સસ્પેન્શન | વિકલ્પ |
| વેરિયેબલ સ્ટીયરિંગ રેશિયો | હા |
| બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન | |
| સનરૂફ પ્રકાર | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી |
| રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
| ફ્રેમલેસ ડિઝાઇનનો દરવાજો | હા |
| ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક | હા |
| ઇન્ડક્શન ટ્રંક | વિકલ્પ |
| ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક પોઝિશન મેમરી | હા(વિકલ્પ) |
| આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા |
| કી પ્રકાર | બ્લૂટૂથ કી NFC/RFID કી |
| કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ | હા |
| કીલેસ એન્ટ્રી ફંક્શન | સંપૂર્ણ કાર |
| ઇલેક્ટ્રિક ડોર હેન્ડલ છુપાવો | હા |
| સક્રિય બંધ ગ્રિલ | હા |
| દૂરસ્થ પ્રારંભ કાર્ય | હા |
| બેટરી પ્રીહિટીંગ | હા |
| આંતરિક રૂપરેખાંકન | |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | ખરું ચામડું |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ | ઇલેક્ટ્રિક અપ અને ડાઉન + આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
| મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | હા |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ | વિકલ્પ |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મેમરી | હા |
| ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ |
| સંપૂર્ણ એલસીડી ડેશબોર્ડ | હા |
| LCD મીટર કદ (ઇંચ) | 8.8 |
| HUD હેડ અપ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે | હા |
| બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડર | હા |
| મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ કાર્ય | પહેલી હરૉળ |
| સીટ રૂપરેખાંકન | |
| બેઠક સામગ્રી | ખરું ચામડું |
| રમતગમત શૈલી બેઠક | હા |
| ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (4-વે) |
| સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) |
| મુખ્ય/સહાયક સીટ ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | હા |
| ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય | હીટિંગ |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ડ્રાઇવરની બેઠક |
| પાછળની પેસેન્જર સીટમાં એડજસ્ટેબલ બટન | હા |
| બીજી હરોળની સીટ ગોઠવણ | બેકરેસ્ટ ગોઠવણ |
| ઇલેક્ટ્રિક રીઅર સીટ ગોઠવણ | હા |
| પાછળની સીટ કાર્ય | હીટિંગ (વિકલ્પ) |
| પાછળની બેઠકો નીચે ફોલ્ડ | પ્રમાણ નીચે |
| પાછળનો કપ ધારક | હા |
| ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ | આગળ/પાછળ |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | OLED ને ટચ કરો |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ (ઇંચ) | 15.4 |
| સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ | હા |
| નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન | હા |
| રોડસાઇડ સહાય કૉલ | હા |
| બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા |
| વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન, એર કન્ડીશનીંગ |
| ચહેરાની ઓળખ | હા |
| વાહનોનું ઈન્ટરનેટ | હા |
| OTA અપગ્રેડ | હા |
| રીઅર કંટ્રોલ મલ્ટીમીડિયા | વિકલ્પ |
| મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | ટાઈપ-સી |
| લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ 12V પાવર ઇન્ટરફેસ | હા |
| સ્પીકરનું બ્રાન્ડ નામ | યામાહા(વિકલ્પ) |
| સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 8 12(વિકલ્પ) |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |
| નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | એલ.ઈ. ડી |
| ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | એલ.ઈ. ડી |
| લાઇટિંગ સુવિધાઓ | મેટ્રિક્સ |
| એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ | હા |
| અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકના પ્રકાશ | હા |
| સ્વચાલિત હેડલાઇટ | હા |
| હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ | હા |
| હેડલાઇટ બંધ | હા |
| ઇન-કાર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ | રંગ |
| ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | |
| ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા |
| પાછળની પાવર વિંડોઝ | હા |
| વિન્ડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન | સંપૂર્ણ કાર |
| વિન્ડો વિરોધી પિંચ કાર્ય | હા |
| પોસ્ટ ઓડિશન લક્ષણ | ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ, રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી, રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ, રિવર્સ કરતી વખતે ઓટોમેટિક ડાઉનટર્ન, કાર લોક કર્યા પછી ઓટોમેટિક ફોલ્ડિંગ |
| રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શનની અંદર | આપોઆપ વિરોધી ઝાકઝમાળ |
| આંતરિક વેનિટી મિરર | ડ્રાઇવરની સીટ+લાઇટ સહ-પાયલોટ+લાઇટ |
| સેન્સર વાઇપર કાર્ય | રેઇન સેન્સર |
| એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર |
| પાછળનું સ્વતંત્ર એર કન્ડીશનર | વિકલ્પ |
| રીઅર એર આઉટલેટ | હા |
| તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ | હા |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર | હા |
| કારમાં સુગંધનું ઉપકરણ | વિકલ્પ |
| સ્માર્ટ હાર્ડવેર | |
| આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ ચિપ | Mobileye EyeQ4 |
| ચિપની કુલ કમ્પ્યુટિંગ શક્તિ | 48TOPS |
| કેમેરાની સંખ્યા | 15 |
| અલ્ટ્રાસોનિક રડાર જથ્થો | 12 |
| mmWave રડારોની સંખ્યા | 1 |
| ફીચર્ડ રૂપરેખાંકન | |
| પારદર્શક ચેસિસ | હા |
| દૂરસ્થ પાર્કિંગ | વિકલ્પ |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
