ઉત્પાદન માહિતી
ક્લાઉડ ડિગ્રી π1 નો એકંદર આકાર પ્રમાણમાં અઘરો છે.આગળની એર ઇન્ટેક ગ્રિલ તેજસ્વી કાળા રંગથી શણગારેલી છે અને બંધ છે.ડાબી અને જમણી હેડલાઇટનું જોડાણ આગળના ભાગની એકંદર વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટને વિસ્તૃત કરે છે.ફ્રન્ટ ગ્રિલમાં ક્રોમ લોગો અને નીચે ક્રોસ-ટ્રીમ સાથે, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં બંધ ડિઝાઇન સામાન્ય છે.બમ્પરનો નીચેનો ભાગ હનીકોમ્બ ડિઝાઈનનો છે અને બંને બાજુના ફોગ લેમ્પ ત્રિ-પરિમાણીય સુશોભન કવરથી સજ્જ છે.આગળનો ચહેરો સ્પોર્ટી અને ખૂબ ઓળખી શકાય એવો લાગે છે.વધુમાં, આગળના ચિહ્નની નીચે વાહનનું ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ છે.કારના પાછળના આકારમાં લેયરિંગની વિશિષ્ટ સમજ છે, અને ટેલલાઇટ પણ LED લાઇટ સ્ત્રોતમાં સંકલિત છે.
4010×1729×1621 mm ની લંબાઇ અને 2,460 mm વ્હીલબેઝ સાથે, નવી કાર એન્ટ્રી લેવલની નાની SUV તરીકે સ્થિત છે.
એકંદર આંતરિક ડિઝાઇન સરળ છે, કાર્ય કીઓ સ્પષ્ટ છે, કેન્દ્રીય કન્સોલ મલ્ટીમીડિયા ટેબ્લેટ કમ્પ્યુટરથી સજ્જ છે, વ્યક્તિગત છે.કીલેસ સિસ્ટમ્સ, રિમોટ વ્હીકલ કંટ્રોલ, ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ અને નોબ શિફ્ટ મિકેનિઝમ જેવી રૂપરેખાંકનો Cloudpi 1 પર દેખાય છે.
Yundu PI 1 બે મોડલ, સિટી અને ઇન્ટરસિટીમાં આવે છે, જેમાં સિટી વર્ઝન 24 કિલોવોટ-કલાકની બેટરી પેક અને 200 કિલોમીટરની રેન્જથી સજ્જ છે.ઇન્ટરસિટી વર્ઝનમાં 40-કિલોવોટ-કલાકનું બેટરી પેક અને 330 કિલોમીટરની રેન્જ છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | યુડો | યુડો |
| મોડલ | π1 | π1 |
| સંસ્કરણ | 2020 પ્રો ફાર ટ્રાવેલ એડિશન મ્યુઝિક સ્ટાઇલ | 2020 પ્રો ફાર ટ્રાવેલ એડિશન સ્માર્ટ પાઇ |
| મૂળભૂત પરિમાણો | ||
| કાર મોડેલ | નાની એસયુવી | નાની એસયુવી |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 430 | 430 |
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય[h] | 0.5 | 0.5 |
| ઝડપી ચાર્જ ક્ષમતા [%] | 80 | 80 |
| ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h] | 8.0 | 8.0 |
| મહત્તમ શક્તિ (KW) | 55 | 55 |
| મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 170 | 170 |
| મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 75 | 75 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4010*1729*1621 | 4010*1729*1621 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ SUV | 5-દરવાજા 5-સીટ SUV |
| ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 105 | 105 |
| કાર બોડી | ||
| લંબાઈ(mm) | 4010 | 4010 |
| પહોળાઈ(mm) | 1729 | 1729 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1621 | 1621 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 2460 | 2460 |
| શરીરની રચના | એસયુવી | એસયુવી |
| દરવાજાઓની સંખ્યા | 5 | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 | 5 |
| માસ (કિલો) | 1380 | 1380 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||
| મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 55 | 55 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 170 | 170 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 55 | 55 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 170 | 170 |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર | સિંગલ મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ | પ્રીપેન્ડેડ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 430 | 430 |
| બેટરી પાવર (kwh) | 49.8 | 49.8 |
| ગિયરબોક્સ | ||
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગુણોત્તર ટ્રાન્સમિશન | સ્થિર ગુણોત્તર ટ્રાન્સમિશન |
| ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| ચેસિસ સ્ટીયર | ||
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | FF | FF |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન | ટોર્સિયન બીમ ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન |
| બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | ||
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક | ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| કેબ સલામતી માહિતી | ||
| પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા | હા |
| સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા | હા |
| ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
| સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | પહેલી હરૉળ | પહેલી હરૉળ |
| ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | હા | હા |
| ABS એન્ટી-લોક | હા | હા |
| બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા | હા |
| સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | ||
| પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા | હા |
| ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | ~ | વિપરીત છબી |
| હિલ સહાય | હા | હા |
| બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન | ||
| રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
| છત રેક | હા | હા |
| આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા | હા |
| કી પ્રકાર | રીમોટ કંટ્રોલ કી | રીમોટ કંટ્રોલ કી |
| કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ | હા | હા |
| કીલેસ એન્ટ્રી ફંક્શન | ડ્રાઇવરની સીટ | ડ્રાઇવરની સીટ |
| બેટરી પ્રીહિટીંગ | હા | હા |
| આંતરિક રૂપરેખાંકન | ||
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | પ્લાસ્ટિક | કોર્ટેક્સ |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે |
| મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | હા | હા |
| ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ | રંગ |
| સીટ રૂપરેખાંકન | ||
| બેઠક સામગ્રી | ફેબ્રિક | અનુકરણ ચામડું |
| ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) |
| સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
| પાછળની બેઠકો નીચે ફોલ્ડ | પ્રમાણ નીચે | પ્રમાણ નીચે |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | ||
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | ~ | એલસીડીને ટચ કરો |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ (ઇંચ) | ~ | 9 |
| સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ | ~ | હા |
| નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન | ~ | હા |
| રોડસાઇડ સહાય કૉલ | હા | હા |
| બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા | હા |
| વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ | ~ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન |
| વાહનોનું ઈન્ટરનેટ | ~ | હા |
| OTA અપગ્રેડ | હા | હા |
| મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | યુએસબી | યુએસબી |
| USB/Type-c પોર્ટની સંખ્યા | 1 આગળ, 1 પાછળ | 1 આગળ, 1 પાછળ |
| સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 4 | 6 |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | ||
| નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન | હેલોજન |
| ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | હેલોજન | હેલોજન |
| એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ | હા | હા |
| હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ | હા | હા |
| હેડલાઇટ બંધ | હા | હા |
| ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | ||
| ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા | હા |
| પાછળની પાવર વિંડોઝ | હા | હા |
| પોસ્ટ ઓડિશન લક્ષણ | ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ |
| રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શનની અંદર | મેન્યુઅલ વિરોધી ઝાકઝમાળ | મેન્યુઅલ વિરોધી ઝાકઝમાળ |
| આંતરિક વેનિટી મિરર | મુખ્ય ડ્રાઈવર કો-પાઈલટ | મુખ્ય ડ્રાઈવર કો-પાઈલટ |
| પાછળનું વાઇપર | હા | હા |
| એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | ||
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | મેન્યુઅલ એર કંડિશનર | મેન્યુઅલ એર કંડિશનર |
| મેન્યુઅલ એર કંડિશનર | હા | હા |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
